En un mercado de compraventa en constante transformación, impulsado por nuevas herramientas que permiten verificar el estado real de un coche, los compradores son cada vez más exigentes y buscan información precisa para tomar decisiones con mayor seguridad.
Y en esa información, tiene cada vez más sentido la petición de historiales de vehículos. La DGT ofrece distintos tipos de informes sobre el vehículo (hasta siete), con datos sobre el historial de la ITV, la matriculación y muchos detalles más.
Más información
Pero también hay algunas empresas privadas como Carfax, el principal proveedor privado de historiales de vehículos en España y Europa (con 300 millones de vehículos y 7.000 millones de registros en España), que ofrecen sus informes, bastante más completos, previo pago de una cantidad muy asumible (desde 19,99 euros).
Esta compañía ha revelado los datos de un estudio llevado a cabo por Accenture y que refleja una actitud mayoritariamente positiva por parte de los usuarios hacia la consulta de historiales de vehículos.
Necesitan más confianza
Una de las principales conclusiones es que el 44% de los encuestados indica que la petición de un historial responde a la necesidad de sentir más tranquilidad y confianza con su elección.
La seguridad es otro pilar fundamental para los compradores, ya que el 42% expone que una razón considerable para pedir este informe es saber si el vehículo comprado es seguro.
Un dato revelador de esta encuesta para comprender cómo ha evolucionado el mercado de compraventa de coches de ocasión es que uno de cada tres encuestados opina que los historiales son un paso normal en el proceso de compra, algo relativamente nuevo en el sector.
Además, como resultado de la integración del uso de historiales en el proceso de compraventa, un 17% de los encuestados afirma haber recibido el historial del vehículo sin haberlo solicitado directamente, de manos del vendedor o concesionario.
Otras cuestiones mencionadas por los encuestados atienden a motivos relacionados con la transparencia en la elección de un vehículo. Por ejemplo, un 33% pediría un historial para conocer la información del vendedor, un 20% busca conocer la opinión de un tercero sobre las condiciones de un vehículo y un 8% no se fía del vendedor o concesionario en cuestión.
Otras medidas a tomar
Por supuesto, pedir su historial es el primer paso. Tras él debería venir una exhaustiva prueba del vehículo y, por último, llevarlo a un taller de confianza o un concesionario oficial para que se revise a fondo.
Sigue toda la información de EL MOTOR desde Facebook, Twitter o Instagram
Periodista especializado en motor desde hace más de 20 años, ha trabajado en diferentes gabinetes de prensa (Federación Española de Automovilismo o Circuito del Jarama) y medios especializados (Motor 16, Marca Motor o Auto Bild). Apasionado de coches, motos y, ahora también, de los cacharros con alas.