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Cortes en la A-1 y N-320 durante tres meses: fechas, horarios y tramos afectados en Madrid

Madrid |

Comienzan las obras nocturnas entre Sanchinarro, El Molar, Venturada y El Casar. Así va a afectar a los desplazamientos.

Atasco norte Madrid

El norte de la Comunidad de Madrid, va a sufrir cortes alternativos en la A-1 y en la N-320. Para minimizar el impacto en la circulación, el grueso de las actuaciones se va a realizar durante el próximo trimestre, aprovechando las vacaciones de verano y el menor número de vehículos en el área madrileña.

La Dirección General de Carreteras llevará a cabo trabajos de reparación del firme en la A-1 y la N-320. Está previsto que esta intervención afecte a miles de conductores que circulan a diario entre Sanchinarro, San Agustín de Guadalix, El Molar, Venturada y El Casar. Estas vías, que soportan diariamente una alta densidad de tráfico, necesitan un lavado de cara en muchos de sus puntos kilométricos.

En la autovía A-1, los cortes se producirán entre los kilómetros 12,100 y 43,960 en ambos sentidos. En la N-320, los trabajos abarcarán desde el km 317 hasta el 340,625. Se cortarán carriles de manera alternativa.

Horarios de los cortes

La programación de las obras se producirá en estos horarios:

Tramos afectados

Así quedan las secciones de las vías a reparar:

Prejuicio para los conductores

Aunque los cortes no serán totales, sí se prevén retenciones puntuales. Los conductores que transiten de noche por estas zonas deben extremar la precaución y, si es posible, buscar rutas alternativas. La paciencia será clave durante unas semanas que buscan mejorar la seguridad vial a largo plazo.

Inversión para mejorar la seguridad

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible invertirá 3,29 millones de euros en esta actuación, que forma parte del programa de conservación y mantenimiento de la Red de Carreteras del Estado. Desde 2018, el Gobierno ha destinado casi 700 millones a obras similares solo en la Comunidad de Madrid.

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Rubén Pérez Perfil de Rubén Pérez en Linkedin

Entusiasta del motor en toda su magnitud, preferiblemente los V12. Le dijeron que cuatro ruedas eran mejor que dos, por eso se compró otra moto. Claro que también le apasiona cuando van las cuatro juntas. Ha trabajado como creativo publicitario para muchas marcas de coches y motos e hizo la mili en esto de juntar letras en la editorial Luike.

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