Las matrículas españolas avanzan sin que apenas nos demos cuenta. Cada coche nuevo matriculado consume una combinación más del sistema implantado en el año 2000 y, con el buen ritmo de ventas de este 2026, la siguiente gran novedad ya tiene fecha aproximada: la llegada de la letra P.
Durante este verano han comenzado a verse cada vez más vehículos con matrículas de la serie NR, lo que ha llevado a muchos conductores a preguntarse cuánto falta para que aparezcan las primeras placas con la nueva letra.
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Todo depende de las ventas de coches
La respuesta no la fija la DGT, sino el propio mercado. Cuantos más coches nuevos se matriculan, más rápido se consumen las combinaciones disponibles.
En España se están matriculando alrededor de 100.000 turismos al mes, una cifra que está acelerando el avance de las matrículas respecto a años anteriores.
Cada combinación solo permite 10.000 matrículas
El sistema funciona de una forma muy sencilla. Cada combinación de tres letras (por ejemplo NPB) admite únicamente las numeraciones comprendidas entre 0000 y 9999.
Eso significa que cada serie sirve para matricular 10.000 coches. Después se pasa automáticamente a la siguiente combinación, hasta completar toda la secuencia.
Además, las vocales, la Ñ y la Q no se utilizan para evitar confusiones o formar palabras no deseadas, por lo que el sistema trabaja con 20 letras.
La primera matrícula será PBB
Si las matriculaciones mantienen el ritmo actual, las primeras matrículas con la letra P podrían comenzar a verse antes de que termine 2026.
Eso sí, la nueva serie no arrancará con PAA, ya que las vocales están excluidas. La primera combinación será PBB, siguiendo exactamente las mismas normas que se aplican desde hace más de dos décadas.
Una pista muy útil al comprar un coche usado
Aunque pueda parecer un simple detalle, la matrícula también ofrece información útil. Permite hacerse una idea bastante aproximada de cuándo fue matriculado un coche, algo especialmente interesante cuando se busca un vehículo de segunda mano.
La llegada de la P no supondrá ningún cambio de formato. Las placas seguirán teniendo cuatro cifras y tres letras, pero marcarán el inicio de una nueva etapa en un sistema que continúa avanzando al mismo ritmo que lo hace el mercado del automóvil español.
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Periodista especializado en motor desde hace más de 20 años, ha trabajado en diferentes gabinetes de prensa (Federación Española de Automovilismo o Circuito del Jarama) y medios especializados (Motor 16, Marca Motor o Auto Bild). Apasionado de coches, motos y, ahora también, de los cacharros con alas.