El ADAC (Allgemeiner Deutscher Automobil-Club) es la asociación automovilística más grande de Europa y, como cada año, ha hecho público cuáles fueron los coches más eficientes que pasaron por sus manos a lo largo de 2024.
Para sorpresa de nadie, puesto que los últimos resultados del Green NCAP apuntan en la misma dirección, los coches eléctricos son los dueños y señores de la lista.
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Copan los primeros puestos hasta el punto de dominar el top 10 salvo por una excepción:
- Peugeot E-208: 105 puntos
- Peugeot E-308: 103 puntos
- Opel Corsa Electric: 103 puntos
- Tesla Model 3: 100 puntos
- Opel Astra Electric Sports Tourer: 99 puntos
- Peugeot E-2008: 97 puntos
- Volkswagen ID.7 Pro: 97 puntos
- MG4 Electric: 96 puntos
- MG4 Electric Autonomía extendida: 96 puntos
- Toyota Prius Plug-In: 95 puntos
Ha sido Peugeot quien se ha coronado, colocando tres modelos en el top 10, pero Stellantis es en general el fabricante más destacado, pues suma los modelos de Opel para ocupar cinco de los primeros 10 puestos.
Todos los modelos que aparecen, además, comparten la misma motorización, la mecánica eléctrica de 156 CV, con batería de 54 kWh, que les permite ofrecer autonomías de más de 400 kilómetros.
La única nota discordante es un modelo que no se vende en España, el Toyota Prius con su sistema de propulsión híbrido enchufable. Es la primera aparición de una versión con motor de combustión, pero aún así cuenta con un apoyo eléctrico fuerte.
Para encontrar un modelo en el que el peso caiga sobre un motor térmico hay que bajar hasta la vigésima posición, en la que aparece el Suzuki Swift, que aún así emplea tecnología de hibridación ligera. El primer térmico puro que hace acto de presencia es el Volkswagen Golf, con su motor 1.5 TSI, en el puesto 29.
Los coches menos eficientes
Visto todo esto, cabría esperar que en el extremo opuesto de la tabla solo hubiera coches con motor de combustión. Aunque en parte es así, curiosamente la última posición es para un híbrido.
El coche menos eficiente que ha pasado por las manos del ADAC en 2024 ha sido el Porsche Cayenne E-Hybrid, que ha logrado una puntuación de solo 31. Por delante suyo han quedado el Ssangyong Torres con motor gasolina 1.5 T-GDI (36 puntos), el Honda Civic Type R (43 puntos) y otro Ssangyong, el Tivoli, equipado con el mismo motor (47 puntos).
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