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Coche del Año en el Mundo 2023 // Hyundai Ioniq 6
El segundo integrante de la familia eléctrica de Hyundai ha arrasado en los premios de este año. La berlina se ha alzado como ganadora absoluta de la edición, incluso pese a optar por un formato de berlina que se aleja de la tendencia de moda, los SUV. SangYup Lee, vicepresidente ejecutivo y director del Centro de Diseño Global de Hyundai, ha declarado: “Siempre queremos conectarnos con los clientes en un nivel emocional y con el diseño del IONIQ 6 lo que hemos creado es realmente único. El atrevido estilo combina un fuerte atractivo emocional con la eficiencia aerodinámica para brindar un alcance excepcional”. -
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Diseño del Año en el Mundo 2023 // Hyundai Ioniq 6
El estilo del Ioniq 6, con un formato de berlina con detalles retro, también le ha servido para alzarse ganador en la categoría de diseño. Como curiosidad, es el segundo año consecutivo que un modelo gana en tres categorías. En 2022 fue el Ioniq 5, que se hizo con los tres mismos galardones: coche del año, coche eléctrico y mejor diseño. -
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Coche de Lujo del Año en el Mundo 2023 // Lucid Air
La berlina eléctrica, tras años de desarrollo, ya está disponible en numerosos mercados y ha empezado su andadura comercializando sus versiones más caras. Con precios que llegan a superar los 200.000 euros y potencias que alcanzan hasta 1.200 CV, solo está al alcance de los bolsillos más pudientes. -
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Coche de Alto Rendimiento del Año en el Mundo 2023 // Kia EV6 GT
Otro galardón para el Grupo Hyundai, aunque en este caso para un modelo de Kia. La versión tope de gama del EV6 monta dos motores, cuenta con tracción integral, desarrolla una potencia conjunta de 585 CV, acelera de 0 a 100 km/h en 3,5 segundos y alcanza una velocidad máxima de 260 km/h. -
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Coche Urbano del Año en el Mundo 2023 // Citroën C3
Este galardón ha correspondido al Citroën C3, pero no al utilitario que se vende en los mercados europeos, si no a la versión de estilo SUV (parecida en cierta medida al C3 Aircross) que se comercializa en regiones como India o Sudamérica.

Mario Herráez
Apasionado del motor desde pequeño, primero de las motos y después de los coches, con especial predilección por los modelos nipones. Lleva una década dedicándose al sector, formado primero en Autobild y desde entonces en el Grupo Prisa, probando todo lo que haga ruido... o no.