España es el decimocuarto país del mundo más seguro en materia de seguridad vial, con una tasa anual de 3,5 víctimas mortales en siniestros de tráfico por cada 100.000 habitantes. Las cifras son muy similares a las de Alemania y Países Bajos, pero están lejos de las de Noruega, país de referencia en Europa. Así consta en el último informe de la Organización Mundial de la Salud (OMS) sobre la situación mundial en esta materia, con datos de 2021 (último año con datos consolidados) de 172 países y territorios. Se trata del quinto análisis global de la OMS tras los de 2009, 2013, 2015 y 2018.
Los 13 países con una tasa de mortalidad vial inferior a la española son Maldivas (1,3 muertos por cada 100.000 habitantes), Noruega (1,5), Malta y Singapur (1,9), Suecia (2,1), Dinamarca (2,3), Islandia, Reino Unido y Suiza (2,4); Japón (2,7), Irlanda (2,8), Alemania (3,3) y Países Bajos (3,4).
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En el extremo negativo, los 10 países más inseguros del mundo sobre el asfalto son Guinea (37,4), Libia (34,0), Haití (31,3), Guinea-Bissau (30,5), Siria y Zimbabue (29,9), Yemen (29,8), Comoros (29,0) y Kenia y Nepal (28,2).
Una persona muere en el mundo cada 27 segundos por un siniestro de tráfico, una pandemia (considerada como tal por la organización) que ocasiona 1,19 millones de víctimas mortales al año y es la principal causa de fallecimiento de niños y jóvenes de 5 a 29 años. La cifra de 2018 era peor, con un fallecimiento cada 24 segundos.
Muerte en el asfalto y pobreza
Nueve de cada 10 muertes se producen en países de ingresos bajos y medianos, y el riesgo de morir en un siniestro vial se triplica en las naciones pobres respecto de las ricas. El 53% de las víctimas mortales son usuarias vulnerables, es decir, peatones, ciclistas y motoristas.
En relación al informe anterior de la OMS, de 2018, España pierde tres posiciones, pero entonces la tasa de mortalidad era de 4,1 fallecidos por cada 100.000 habitantes. En 2015, España tenía una tasa de 3,7 víctimas mortales, igual a la de 2013. Más atrás, en 2009, las cifras eran mucho peores, con 9,3 muertos en siniestros de tráfico por cada 100.000 habitantes.
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Periodista especializado en seguridad vial. Editor y redactor de El Motor desde 2016. Empezó a escribir de fútbol en 1998 en Diario 16 y ha trabajado en varios proyectos de Prisa Media desde 2000. Licenciado en Periodismo por la Universidad de Navarra, es autor de ‘Aquí no se rinde ni Dios’ (2020).