Los coches chinos son ya algo habitual en el España. Durante 2024 se han lanzado una gran cantidad de nuevas marcas que se han sumado a las que desembarcaron en años previos, pero, a la hora de la verdad, la mayoría tienen una presencia meramente testimonial en el mercado.
Es algo que queda patente al ver la lista de las marcas chinas más vendidas, entre las que, salvo MG que lidera con mano de hierro, los números son relativamente contenidos:
- MG: 30.770
- Omoda: 7.786
- BYD: 5.393
- Lynk & Co: 1.239
- Jaecoo: 1.099
No es de extrañar la primera posición de MG, puesto que es la única que ha conseguido colocar a uno de sus modelos en el top 10 de coches más vendidos en el país, el MG ZS. Con 20.386 unidades no solo ha ocupado la quinta posición total, si no que supone alrededor de dos tercios del total de ventas de la compañía.
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Algo que resulta llamativo es que dos de las cinco marcas con mejor rendimiento comercial tienen una gama que está conformada únicamente por un modelo: Lynk & Co 01 y Jaecoo 7.
Omoda ha puesto en el mercado a finales de año la versión eléctrica del Omoda 5, que cuenta como un modelo aparte.
El caso de BYD es diferente, puesto que tiene un portfolio mucho más amplio, pero dado que todos sus coches, menos uno, son eléctricos, las cifras que manejan a nivel individual son mucho más contenidas.
Con todo esto en mente, la lista de los coches chinos más vendidos en España en 2024 es la siguiente:
- MG ZS: 20.386
- Omoda 5: 7.578
- MG 3: 2.997
- MG HS: 2.986
- MG 4: 2.668
- BYD Seal-U: 1.929
- MG EHS: 1.559
- Lynk & Co 01: 1.239
- BYD Atto 3: 1.231
- BYD Dolphin: 1.154
De cara a 2025 es posible que haya cambios en la lista. Es de esperar que entre las marcas y coches chinos más vendidos se encuentre alguno de los modelos de Leapmotor, que acaba de desembarcar en el país con dos vehículos de bajo coste. Otro que tiene papeletas es el Dongfeng Box, que tiene también un enfoque de eléctrico asequible.
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