El MG HS gana estilo y mejora su versión híbrida enchufable
La segunda generación del SUV compacto luce un aspecto más cuidado y puede circular hasta 120 kilómetros en modo eléctrico.
La segunda generación del SUV compacto luce un aspecto más cuidado y puede circular hasta 120 kilómetros en modo eléctrico.
Ya han entrado en vigor los nuevos impuestos para los vehículos sin emisiones que llegan de China, pero hasta noviembre serán provisionales.
La ligera actualización también mejora su equipamiento e incrementa la dotación de sistemas de seguridad de los que dispone.
Los nuevos impuestos para los vehículos sin emisiones que lleguen de China van a hacer que las opciones más asequibles dejen de serlo.
La marca de coches MG ha adquirido un gran protagonismo gracias en buena medida a su agresiva política de descuentos.
Aunque el número de marcas chinas aumenta, las ventas no se reparten de manera homogénea y un par de fabricantes destacan sobre el resto.
En poco tiempo la marca de coches chinos MG ha adquirido un gran protagonismo, gracias también a su agresiva política de descuentos.
Uno de cada tres conductores no es capaz de recordar el nombre de ningún fabricante, y solo MG despunta como firma conocida.
Las mecánicas PHEV permiten acceder a la etiqueta CERO de la DGT, pero siendo más versátiles que los coches eléctricos.
Las marcas procedentes de China, en su mayoría, buscan hacerse hueco en el mercado español con precios inferiores a los de la competencia.
En la clasificación de los diez coches más solicitados por su bajo precio aparecen un utilitario español y un SUV chino.
La marca solo tiene dos modelos a la venta, que en realidad son dos variantes del mismo SUV con motor de 131 CV.
El MG EXE181 retoma el nombre de un modelo de 1959, pero es un eléctrico que acelera de 0 a 100 km/h en 1,9 segundos.
La mayoría de fabricantes del país asiático ha decidido renunciar a la cita como respuesta a algunas trabas del gobierno francés.
Modelos de tamaño compacto y peso contenido, con mecánicas híbridas autorrecargables para gastar el combustible justo.
El modelo asiático quiere cambiar las reglas en el segmento B con una tarifa muy ajustada, mecánica híbrida de 194 CV y etiqueta ECO.
Los nuevos protagonistas del mercado interesan cada vez más a compradores de todo tipo.
La marca china ha presentado su primer modelo híbrido en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra.
Sobrevivir 100 años en la industria no está al alcance de cualquiera, aunque por el camino se haya perdido la auténtica esencia inglesa.
La firma sostiene que las baterías del ZS EV no se degradan tras un uso intensivo a lo largo de 35.000 kilómetros.
Los problemas de calidad y posventa de la marca china de bajo coste se suceden sin solución.
El ejercicio 2024 empieza a buen ritmo en el mercado español: 68.685 unidades matriculadas, un 7,3% más que en el mismo mes de 2023.
Aunque el periodo de garantía legal es de tres años, algunas marcas de coches ofrecen coberturas extendidas sin coste.
Una mítica marca británica relanzada por un grupo chino se está haciendo con un enorme hueco en el mercado europeo.
Aunque no son habituales, actualmente es posible adquirir un todocamino de cero emisiones por un precio contenido.
Las mecánicas PHEV sirven de transición entre la combustión y los coches eléctricos: estos son los tres modelos más asequibles del mercado.
Tras una larga historia de éxitos, MG fue decayendo paulatinamente hasta su quiebra: en 2020 renació desde China.
Aunque la ciencia ficción ya ha advertido de este fenómeno, últimamente se están dando sucesos reales con los vehículos autónomos.
Un error en el sistema informático de la DGT ha impedido que haya datos definitivos, pero todo apunta a que se repetirá la sorpresa del mes pasado.
Los modelos procedentes de China están ganando terreno en el mercado de los coches nuevos y ahora también lo hacen en el de los usados.
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