Comparativa de los dos coches chinos más vendidos en España, MG ZS y MG3: ¿cuál es su consumo y qué precio tienen?

El mercado español no ha dejado de recibir marcas de coches chinos en los últimos años, pero, pese a que la oferta cada vez sea más amplia, las ventas dejan claro que ciertos fabricantes concentran la mayor parte del éxito. En lo que va de año, con los datos oficiales hasta mayo, son dos las firmas que lideran: MG con 20.210 matriculaciones y BYD con 17.986. Sin embargo, los dos coches chinos más vendidos en España pertenecen a la primera.

Son el MG ZS, una habitual en el top 10 de ventas y que en años previos incluso lideró el mercado de manera puntual algún mes, y el MG3, su coche más asequible. El primero es el referente absoluto con 9.651 unidades, prácticamente la mitad de los registros de toda la marca, y el segundo va detrás con 7.473 ejemplares.

Siendo vehículos de la misma compañía, tienen bastantes elementos en común entre sí, pero también ciertas particularidades que los diferencian.

El ZS es un SUV compacto, que mide 4,43 metros de largo, 1,81 metros de ancho y 1,63 metros de alto; con una distancia entre ejes de 2,61 metros y que ofrece un maletero con una capacidad de 358 litros. El MG3 es un utilitario con una longitud de 4,11 metros, una anchura de 1,79 metros y una altura de 1,50 metros; además de una distancia entre ejes de 2,57 metros y con un volumen de maletero de 241 litros.

Los motores de MG ZS y MG3 son idénticos

A nivel mecánico ambos son idénticos. El ZS, que llegó antes al mercado, ha evolucionado y ha pasado de una gama de motores que incluía dos opciones de gasolina y dos eléctricas, a una oferta conformada únicamente por dos alternativas, una de gasolina y una híbrida autorrecargable. El MG3 está disponible exactamente con los mismos motores.

La versión de combustión cuenta con un bloque 1.5 de cuatro cilindros que desarrolla una potencia de 116 CV y un par máximo de 148 Nm, asociado a una caja de cambios manual de cinco marchas. En el ZS registra una aceleración de 0 a 100 km/h en 12,5 segundos, una velocidad máxima de 179 km/h, un consumo de 6,5 litros cada 100 kilómetros y unas emisiones de 145 g/km. En el utilitario completa el sprint en 10,8 segundos, tiene una punta de 185 km/h, consume 6,1 l/100 km y emite 137 g/km de CO2.

La variante híbrida usa un 1.5 tetracilíndrico de 102 CV y dos motores eléctricos para lograr 194 CV y 425 Nm, y se combina con una transmisión automática. En el SUV sirve para acelerar de 0 a 100 km/h en 8,7 segundos, alcanzar 168 km/h, homologar un gasto de cinco litros cada 100 kilómetros y unas emisiones de 113 g/km. En el MG3 alcanza los 100 km/h desde parado en ocho segundos, tiene una velocidad máxima de 170 km/h, consume 4,4 litros cada 100 kilómetros y emite 100 g/km.

En cuanto a equipamiento, el acabado base de ambos se llama Standard. En el SUV incluye como elementos destacados la cámara trasera con sensor de aparcamiento trasero, el navegador, la pantalla infoentretenimiento de 10,25 pulgadas y el sistema MG iSmart Lite. En el utilitario cuenta con cámara de visión trasera, doble pantalla digital (cuadro de instrumentos de 7 pulgadas y central de 10,25 pulgadas), Android Auto y Apple CarPlay, y radio digital DAB+.

Por lo que respecta al precio, ambos representan la filosofía de marca de MG, con un enfoque en modelos asequibles que hace que estén entre los coches más baratos del mercado. El MG3 está disponible desde 13.990 euros y el MG ZS desde 14.990 euros. En ambos casos es incluyendo promociones y financiación con la marca, quitando esta última la tarifa sube a 16.640 y 17.990 euros, respectivamente.