Dos temas puntuales relacionados con la Dirección General de Tráfico han llamado la atención de los lectores de EL MOTOR durante esta semana. El primero hace referencia a que la DGT ha puesto en marcha una nueva iniciativa para mejorar la seguridad vial en España.
Los conductores podrán participar en cursos de conducción segura y eficiente que les permitirán recuperar hasta dos puntos del saldo de su carnet de conducir.
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La DGT ‘regala’ dos puntos
Este tipo de formación, impartida ya por diversas entidades privadas, ha demostrado ser eficaz en la mejora de la seguridad vial y el reciclaje continuo de los conductores. Por esta razón, la DGT decidió incluir los cursos en la ley de tráfico en 2022 como un instrumento adicional para fomentar una conducción más segura y responsable. Según dice Tráfico, estas iniciativas son de “gran relevancia para la formación en seguridad vial”.
El nuevo sistema de reciclaje de la DGT se ha estructurado en dos tipos de cursos según el vehículo: uno para turismos y otro para motocicletas y ciclomotores. Para estos últimos, se ofrecen dos modalidades: conducción en zona urbana y en carretera convencional. El objetivo es enseñar técnicas para solventar situaciones de peligro y transmitir buenas prácticas al volante, sin referencias a la conducción deportiva.

¿Prohibido ir solo en el coche?
Lo siguiente es también de lo más leído y surge por unas palabras del director general de Tráfico, Pere Navarro, a un titular engañoso, y de ahí a un tuit de Santiago Abascal, líder de VOX, que ha acusado en X al Gobierno de llevar el país “a la tiranía, al control social total” y de poner en práctica “políticas liberticidas y criminales”.
El máximo dirigente de la formación verde ha dado voz a la supuesta intención de la la Dirección General de Tráfico (DGT) de multar a los conductores que vayan solos en su coche, con el consiguiente revuelo tuitero. Su publicación acumulaba este miércoles 6.000 reacciones positivas.
El origen del alboroto (con ataques al Gobierno y a la Agenda 2030) es una intervención del responsable de la DGT en el Foro Trafic en Ifema Madrid, durante la segunda jornada del Global Mobility Call 2024. En noviembre. Navarro habló hace cuatro meses del exceso medioambiental que supone que los coches lleven varias de sus cifras sin utilizar y ahora sus declaraciones reaparecen descontextualizadas y malinterpretadas.
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