túnel más largo

Los 10 túneles más largos del mundo

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    Túnel de Lærdal (Noruega) // 24,51 km

    En el suroeste del país, une las localidades de Lærdal y Aurland con una pendiente del 2,5%: desde 5 metros sobre el nivel del mar hasta 265. Se construyó en cinco años.
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    2. Túnel de Yamate (Japón) // 18,20 km

    Forma parte de la Shuto Expressway, la red de carreteras de pago del área metropolitana de Tokio. Las obras duraron nada menos que 23 años (1992-2015).
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    3. Túnel de Zhongnanshan (China) // 18,02 km

    Ubicado en la autopista Xi'an-Ankang, permite recorrer en 40 minutos lo que antes suponía tres horas. Las plantas artificiales y las nubes proyectadas reducen la sensación de encierro.
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    4. Túnel de Jinpingshan (China) // 17,54 km

    Construido hace diez años, quienes lo atraviesan descienden hasta 2.375 metros por debajo de la superficie: es el segundo más profundo del mundo. Pero no está abierto al tráfico, sino que da acceso restringido a la presa de Jinping.
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    5. Túnel de San Gotardo (Suiza) // 16,91 km

    En 1980 (y hasta 2000) se convirtió en el túnel más largo del mundo. Atraviesa el paso de San Gotardo. En 2020 empezarán las obras de un segundo tubo para que haya dos carriles por sentido.
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    Túnel de Arlberg (Austria) // 13,97 km

    El túnel de Arlberg, en el Tirol del Este, el segundo más largo de Europa, se abrió al tráfico en 1978. Al día lo utilizan unos 8.000 conductores.
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    7. Túnel de Xishan (China) // 13,65 km

    Otra gran infraestructura asiática, situada en este caso en la provincia de Shanxi. Es el tercero más largo de China, situado en la autopista Taiyuan-Gujiao.
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    8. Túnel de Hongtiguan (China) // 13,12 km

    Al igual que el anterior, el túnel de Hongtiguan también está en la provincia de Shanxi. Su recorrido, de algo más de 13 kilómetros, se abrió al tráfico hace cuatro años.
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    9. Túnel de Hsuehshan (Taiwán) // 12,94 km

    El objetivo era conectar las costas oeste y este de Taiwán para equilibrar demográficamente la isla. Las obras fueron complicadas: 15 años, derrumbamientos, inundaciones y un coste final de 2.500 millones.
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    10. Túnel de Fréjus (Francia-Italia) // 12,89 km

    Un túnel que desempeña un papel similar al de Somport entre España y Francia (paso fronterizo), pero en este caso entre Francia e Italia. Se construyó entre 1974 y 1980.

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