Los coches más ‘raros’ vendidos en España en 2022

La excepcionalidad se debe a su abultado precio o a que son modelos muy de nicho: de todos ellos solo se matriculó un ejemplar.

coches pocas ventas
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    Aston Martin DBS

    Lanzado en 2018 con un motor V12 de 725 CV. desde entonces se han lanzado varias versiones. Este 2023 llegará su despedida en forma de nueva variante, denominada Ultimate y de la que solo se van a fabricar 499 unidades. Su precio ronda los 320.000 euros.
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    Aston Martin Valkyrie

    El modelo británico es un hiperdeportivo de calle, inspirado por la tecnología de la Fórmula 1, con monocasco de fibra de carbono y un sistema de propulsión de 1.17 CV que combina un 6.5 V12 de aspiración natural y un sistema KERS, como el que se emplea en competición. Cuesta 2,9 millones de euros.
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    DR3

    El coche de acceso a la gama de la marca, un SUV de diseño ligeramente cupé que únicamente está disponible con una mecánica de gasolina de 106 CV de potencia que, eso sí, puede elegirse también con GLP. Arranca en 16.900 euros.
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    Hyundai Genesis

    Toda una rareza en la lista, puesto que, al menos sobre el papel, hace años que Hyundai no comercializa esta berlina de enfoque premium, con un motor V6 de 3,5 litros que desarrolla 315 CV y se asocia a un sistema de tracción integral.
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    Lotus Elise

    El deportivo británico se mantiene fiel a los valores tradicionales de la marca. Pesa menos de 900 kilos en cualquiera de sus versiones, con motores de entre 136 y 260 CV de potencia. Su precio de partida está por debajo de 40.000 euros.
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    Lotus Emira

    La última evolución de la filosofía de Lotus. Puede montar un bloque 2.0 tetracilíndrico turbo de 360 CV o un 3.0 V6 sobrealimentado que llega a los 405 CV. Solo se ha desvelado el precio de la versión superior, que cuesta 109.507 euros.
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    Lotus Exige

    El deportivo es una propia gama en sí mismo, puesto que actualmente se comercializan tres variantes distintas: los Sport 350 y 380, con 350 y 380 CV, respectivamente, y el Cup 430. De enfoque más radical y con 436 CV, está diseñado para sacarle mayor partido en circuito. Su precio de partida supera los 80.000 euros.
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    Maserati Quattroporte

    La berlina italiana se ofrece en dos versiones muy diferenciadas. La de acceso se conforma con 430 CV de potencia y la superior alcanza los 580 CV. En cualquiera de los dos casos, es un vehículo de precio elevado. Está disponible desde algo más que 170.000 euros.
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    McLaren 720S

    Uno de los deportivos de la marca británica, cuya presencia llama la atención porque es un modelo de 2018 y justo en 2022 se puso fin a su producción. El superdeportivo monta un motor 4.0 V8 biturbo de 720 CV gracias al que acelera de 0 a 100 km/h en 2,8 segundos. Supera los 280.000 euros.
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    Morgan Plus Four

    El deportivo biplaza continúa con el característico diseño clásico de la marca, mejorando la fórmula con una plataforma de aluminio, un peso de solo 1.000 kilos y un motor 2.0 turbo tetracilíndrico de origen BMW, que entrega 258 CV. Cuesta 90.000 euros.
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    Rolls-Royce Cullinan

    El primer SUV de la firma británica traslada el lujo inherente de esta al formato de los todocaminos y respeta hasta el habitual motor de los modelos de la marca, un 6.75 V12 de 571 CV. Parte de los 280.000 euros.
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    Rolls-Royce Ghost

    La berlina de lujo se renovó en 2020, pero conserva su estilo clásico, sus materiales excepcionales y el techo estrellado, entre otros muchos elementos destacados. Monta el mismo motor que sus hermanos. Su precio se sitúa ligeramente por encima de los 300.000 euros.

Sobre la firma

Mario Herráez

Apasionado del motor desde pequeño, primero de las motos y después de los coches, con especial predilección por los modelos nipones. Llevo una década dedicándome al sector, formado primero en Autobild y desde entonces en el Grupo Prisa, probando todo lo que haga ruido... o no.

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