Los dos problemas de los coches usados con muchos kilómetros: así se pueden evitar riesgos

Comprar un coche de segunda mano es una tarea complicada, puesto que son muchos los vendedores que intentan engañar con sus automóviles. Un informe elaborado por CarVertical pone de manifiesto algo que se podía intuir: cuantos más kilómetros tenga un coche usado, más habitual es que tenga daños y que su cuentakilómetros haya sufrido manipulaciones.

Respecto a lo primero, es algo que tiende a pasar por mera probabilidad, pues a mayor uso, más probable es que haya tenido algún accidente. Sin embargo, es un problema, pues es común que esos daños se maquillen y que el comprador no se percate de ellos antes de hacer la adquisición.

Pero, ¿con cuántos kilómetros es más habitual que un vehículo presente daños? Según los comprobados por la compañía, aquellos que tienen entre 250.000 y 300.000 kilómetros son los que habían sufrido más accidentes, el 51,8 %.

Hay una línea ascendente en función de lo que marca el cuentakilómetros. Con menos de 50.000 la probabilidad de que haya tenido daños es del 29%, entre 50.000 y 100.000 se sitúa en el 33,1%, entre 100.000 y 150.000 se eleva al 38,4% y entre 150.000 y 200.000 km llega al 42,1%.

Matas Buzelis, Jefe de Comunicaciones de carVertical, explica al respecto: “Para evitar el riesgo de obtener un coche que ha sufrido daños en el pasado, más compradores optan por comprobar el historial del vehículo antes de observar el automóvil de cerca. Sabiendo que alguna parte del coche está dañada, los compradores o incluso los concesionarios pueden llevarlo a inspección y buscar rastros de arreglos baratos. Si la parte delantera ha sufrido un impacto, buscarán corrosión o indicios de reparaciones deficientes en la zona frontal. Potencialmente, esto podría ayudar a decidir si comprar ese coche o buscar otro”.

Cuentakilómetros manipulados

Son también los coches con más utilización los que suelen presentar manipulaciones en el cuentakilómetros.

El punto de no retorno son los 200.000 kilómetros, momento en el que la manipulación es bastante más habitual, habiendo supuesto el 6,2% de los coches comprobados en el informe que registraban entre 200.000 y 250.000 km.

La probabilidad de comprar un coche manipulado en este rango es 3,5 veces mayor que el caso de vehículos con menos de 50.000 kilómetros. Como ocurre con los daños, según aumentan los kilómetros, crecen las probabilidades: 2% entre 50.000 y 100.000, 2,2% entre 100.000 y 150.000 y 3,9% entre 150.000 y 150.000.

Los coches usados más buscados por los españoles

De todos los coches comprobados por la empresa, en España los más populares son los que tienen entre 50.000 y 100.000 kilómetros, con un 28,6 % de las búsquedas. Por detrás están los de entre 100.000 y 150.000 con un 24,9 % y completan el podio los de menos de 50.000, con un 16,6%.