Newsletter
Mercamadrid ha comenzado a operar este miércoles un nuevo servicio de transporte interior basado en conducción autónoma y bajo demanda desarrollado por Alsa. Se trata del primer autobús de estas características que prestará servicio regular con pasajeros en España, según los impulsores de la iniciativa.
El proyecto forma parte del programa europeo MobilitiesForEU, liderado por el Ayuntamiento de Madrid a través de su Oficina Digital y Mercamadrid, y busca analizar la aplicación de nuevas tecnologías de movilidad conectada, automatizada y de cero emisiones en entornos reales.
Más información
“No es un coche, es un BYD” ¿Qué modelo es el que aparece en las paradas del autobús y que exhibe un precio de derribo? El vehículo recorrerá el recinto mediante una línea circular destinada a facilitar los desplazamientos tanto de trabajadores como de visitantes. Mercamadrid está considerada la principal plataforma logística alimentaria del país, con cerca de 9.000 empleados y un flujo diario de unas 20.000 personas y 15.000 vehículos.
El autobús, completamente eléctrico y con capacidad para más de 30 pasajeros, incorpora sistemas de conectividad 5G y comunicación continua con la infraestructura. Su desarrollo ha sido fruto de dos años de trabajo por parte de los equipos de ingeniería, innovación y digitalización de Alsa en colaboración con el fabricante Otokar y la Oficina Digital del Ayuntamiento de Madrid.
Durante esta primera fase, el vehículo circulará con un nivel 4+ de conducción autónoma y contará con un operador a bordo. Los responsables del proyecto prevén avanzar en los próximos meses hacia sistemas de control remoto desde un centro de operaciones fuera de Mercamadrid y continuar desarrollando la tecnología para alcanzar mayores niveles de automatización.
El funcionamiento del servicio se adaptará a las necesidades de movilidad del recinto. Entre las 4:30 y las 9:00 horas, coincidiendo con la mayor actividad logística del mercado, el autobús circulará con frecuencias fijas. Posteriormente, de 9:00 a 10:30 horas, operará bajo demanda.
Un código QR para pedir el trayecto
Para utilizar esta modalidad, los usuarios deberán escanear un código QR situado en las paradas y descargar la aplicación Alsa Mobilities. A través de ella podrán solicitar un trayecto indicando origen, destino y horario.
El sistema agrupará las peticiones recibidas y generará el recorrido más eficiente antes de enviarlo al vehículo para su ejecución. Además, el servicio estará coordinado con las líneas de EMT Madrid que conectan Mercamadrid con distintos puntos de la capital, con el objetivo de facilitar la intermodalidad y mejorar los accesos al recinto.
Según los promotores de la iniciativa, el proyecto destaca por tres elementos principales. El primero es la capacidad del vehículo, superior a la de muchas lanzaderas autónomas utilizadas hasta ahora en pruebas piloto.
El segundo es el entorno en el que operará, marcado por una intensa actividad logística y un elevado volumen de tráfico. El tercero es la incorporación de un sistema de transporte bajo demanda integrado en una operación autónoma.
Un proyecto con respaldo europeo
La iniciativa se enmarca en las actuaciones impulsadas por MobilitiesForEU, un programa financiado por Horizon Europe que estudia el comportamiento de tecnologías de transporte automatizado y conectado a través de demostradores reales para el transporte de personas y mercancías.
La puesta en marcha del autobús irá acompañada además de un estudio sobre la experiencia de los usuarios desarrollado por Alsa junto con Mercamadrid, la Oficina Digital de Madrid y las consultoras IZO y Alomón. Los resultados servirán para evaluar la aceptación de esta tecnología y su posible implantación en otros entornos similares.
Con este proyecto, Alsa amplía su experiencia en el ámbito de la movilidad autónoma. La compañía opera desde 2020 una lanzadera de estas características en la Universidad Autónoma de Madrid, integrada en las líneas regulares del Consorcio Regional de Transportes. La nueva iniciativa supone un paso más en la aplicación de la conducción autónoma a entornos de elevada complejidad operativa.
Sigue toda la información de EL MOTOR desde Facebook, X o Instagram
