Hoy en día no te puedes fiar de nadie. Las apariencias engañan. Ya no puedes ni mirar con aire de superioridad a ese ‘coche de mami’ que se para a tu lado en el semáforo, ¡por qué igual tiene un enorme motor bajo el capó!
Bueno, admitimos que es un muy poco probable que te encuentres por la carretera un monovolumen que monte un bloque V8, pero después de ver lo que DG-Spec ha hecho con el Toyota Sienna SE nos entran las dudas.
Con motivo del SEMA (si, lo sabemos, pero es que los fabricantes se vuelven locos con el evento) Toyota ha presentado este R-Tunned Concept, una preparación del Sienna…con el objetivo nada desdeñable de ganar a un Chevrolet Camaro en circuito. Si, suena a locura, pero después de la transformación la marca afirma haber conseguido un tiempo de vuelta de 1:27 en Willow Springs, por el 1:28 del muscle car.
A nosotros no nos miréis, ahí tenéis el vídeo en que lo explican. Nosotros os vamos a contar lo que le han hecho al familiar.
En primer lugar, para empezar a igualar las cosas, le han quitado el motor de serie y le han plantado el mismo 6.2 V8 de 426 CV del Chevy. Y para seguir, han metido a todo es aspecto dinámico: un chasis personalizado, frenos y neumáticos de competición, un sistema de suspensión deportiva con amortiguadores dobles y hasta un diferencial de deslizamiento limitado.
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Apasionado del motor desde pequeño, primero de las motos y después de los coches, con especial predilección por los modelos nipones. Lleva una década dedicándose al sector, formado primero en Autobild y desde entonces en el Grupo Prisa, probando todo lo que haga ruido... o no.