Por qué los coches chinos no se venden en España
El gigante asiático matricula 25 millones de turismos al año y casi la mitad pertenecen a marcas propias, pero apenas exporta.
General Motors
Opel se electrifica con el nuevo Ampera-e
La marca alemana presenta al primo europeo del Chevrolet Bolt, un compacto totalmente eléctrico con una autonomía de 322 km.
El pack 1LE mejora los Chevrolet Camaro V6 y V8
Es la primera vez en la historia del modelo que el paquete se ofrece para el ‘pequeño’ V6: mejoras mecánicas y dinámicas para el muscle car.
El Opel Mokka X se suaviza
Cambio de nombre, nueva imagen, habitáculo rediseñado, un motor de 150 CV y especial hincapié en la conectividad. Lo veremos en Ginebra.
Cruzamos los dedos porque Opel fabrique este GT Concept
Con menos de 1.000 kg, un motor 1.0 turbo de 145 CV y un 0-100 en ocho segundos, este biplaza promete diversión al volante.
¿Necesitas una aspirina? Tu coche te ayuda a encontrarla
La nueva generación del Opel Astra evoluciona en todos los sentidos pero convence especialmente por sus capacidades de conectividad.
Buick Avista, el Opel que todos queremos ver
El prototipo de cupé deportivo 2+2 promete, no hay planes de producción aún, pero ¿podríamos estar ante el anticipado Opel Monza?
Tune it! Safe! O cómo hacer que quieras ser policía
Tikt Performance se une a la organización que aboga por el tuning seguro para crear el Corvette C7 Stingray con el sueña cualquier policía.
¿Puede un Toyota Sienna ser más rápido que un Camaro?
Toyota tunea su monovolumen y le coloca bajo el capó el motor 6.2 V8 de 426 CV del muscle car para reírse de él en la pista.
Tuning de serie para los Chevrolet del SEMA
El fabricante adelanta la serie ‘Red Line’ para el evento, que engloba modificaciones para muchos de sus modelos: Camaro, Malibu, Silverado…
Ya puedes tener tu Opel Astra de competición por 95.000 euros
La variante de carreras-cliente del compacto monta un motor 2.0 turbo de 330 CV y 420 Nm, y cuenta con piezas de alto rendimiento.
El Camaro SS hace el 0-100 km/h en sólo cuatro segundos
Toda la gama es más ligera y potente que la generación saliente, mientras que la variante superior se va hasta los 455 CV y costará 37.000 euros en EE.UU.