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La actualización de Renault Austral, Espace y Rafale confirma el movimiento de la marca hacia gamas superiores, donde concentra ya buena parte de sus ventas.
En 2025, estos tres modelos impulsaron el crecimiento de Renault en los segmentos C y D, con un aumento global del 7,9% y 444.000 unidades, de las cuales 72.000 correspondieron al mercado español.
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La ambición, sin maldad, es buena: este es el urbano que en su nueva generación ya casi se ha transformado en un compacto Este comportamiento refleja la buena acogida del enfoque de la marca, centrado en productos de mayor valor añadido y equipamientos de serie más completos. El Rafale, por ejemplo, concentra el 78% de sus matriculaciones en acabados esprit Alpine y atelier Alpine, lo que evidencia el desplazamiento de la demanda hacia configuraciones de gama alta.
Más tecnología para toda la gama
La actualización para 2026 introduce mejoras de calado en equipamiento y conectividad, dos apartados que ganan protagonismo en los vehículos diseñados para cubrir un uso familiar intensivo.
Entre las novedades más relevantes aparece el cargador inalámbrico Qi2, que mejora la eficiencia de carga y reduce el calentamiento gracias a un anillo magnético que facilita la correcta alineación del dispositivo.
Esta tecnología, presente ya en los móviles de última generación, sitúa a Renault entre los primeros fabricantes europeos en adoptarla. La compatibilidad con teléfonos más antiguos (mediante carcasas específicas o anillos añadidos) evita dejar atrás a los usuarios con dispositivos previos.
A ello se suma un renovado apartado de conectividad basado en la incorporación del operador Airnity, que proporciona un paquete de datos propio integrado en el vehículo. Con 2 GB mensuales durante tres años, permite utilizar aplicaciones de OpenR Link sin depender de la conexión compartida del móvil, algo especialmente útil para navegación, streaming de audio o servicios que requieren datos continuos. Esta solución refuerza la independencia del sistema multimedia y prepara el terreno para futuras funciones remotas actualizadas mediante OTA (actualizaciones inalámbricas).
El nuevo sistema de vigilancia del conductor supone un salto en seguridad preventiva. La cámara ubicada en el pilar A, utilizada hasta ahora para ajustar automáticamente la posición de conducción, incorpora capacidades de detección de fatiga o malestar.
Si el sistema identifica una situación de riesgo, puede iniciar una detención progresiva del vehículo mientras activa las luces de emergencia. La presencia de este asistente anticipa la llegada de mayores niveles de supervisión del estado del conductor, algo cada vez más habitual en modelos de alta gama.
Gemini, el asistente IA de Google, estará disponible en una futura actualización y reemplazará a Google Assistant. Gemini va mucho más allá: es un asistente conversacional alimentado con inteligencia artificial. Esto significa que, en lugar de tener que recordar la frase exacta para hacer una solicitud, con Gemini es posible hablar con naturalidad, mantener una conversación interactiva y realizar tareas más complejas.
Renault introduce también el modo de conducción Smart, que sustituye al anterior Perso y gestiona de forma automática la transición entre los modos Eco, Comfort y Sport. El sistema adapta la respuesta del coche según las demandas del conductor, permitiendo un uso más eficiente en ciudad y una reacción más inmediata en maniobras de adelantamiento o incorporaciones.
Motorizaciones conocidas y precios para España
La oferta mecánica se mantiene sin cambios, apoyándose en el motor full hybrid E-Tech de 200 CV para Austral, Espace y Rafale. Este sistema, que combina eficiencia y autonomía, continúa siendo uno de los argumentos principales de la gama. Con consumos oficiales de 4,7 l/100 km para el Austral y 4,8 l/100 km para Espace y Rafale, la autonomía de hasta 1.100 kilómetros con un solo depósito se mantiene como uno de los valores de referencia en el segmento.
El Rafale cuenta también con la versión hyper hybrid E-Tech 4×4 de 300 CV, desarrollada junto a los ingenieros de Alpine, y equipada con una batería de 22 kWh que permite uso eléctrico diario. Por su parte, el Austral sigue ofreciendo la variante mild hybrid 150 CV, que amplía la oferta para quienes buscan una alternativa más accesible.
La gama recibe también mejoras estéticas discretas, como el nuevo color Azul Antracita Satinado para Austral y Espace, y una tapicería opcional de tejido recubierto granulado para el Rafale. Las opciones populares, como el techo Solarbay o el sistema de sonido Harman Kardon, mantienen alta demanda entre los compradores.
En España, los precios parten de 33.008 euros para el Austral mild hybrid, 40.284 euros para el Espace de cinco plazas y 42.602 euros para el Rafale full hybrid. Todas las versiones pueden ya pedirse en la red comercial de Renault.
Con esta actualización, Renault busca consolidar el posicionamiento de su gama alta y reforzar su atractivo frente a competidores directos, apoyándose en una oferta equilibrada entre eficiencia, tecnología y equipamiento.
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