El Seat Ibiza sigue los pasos del Arona y, como hizo el SUV hace unos días, incorpora a su gama las versiones GO2. Estas variantes añaden un completo paquete de equipamiento por un sobreprecio de entre 250 y 410 euros.
Sobre el nivel Reference, la versión GO2 suma control de velocidad de crucero, detector de fatiga, sensor de aparcamiento trasero, faros antiniebla delanteros, elevalunas eléctricos traseros y asientos plegables.
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Al Style le añade el sistema Full Link, la pantalla de ocho pulgadas, el navegador, el sensor de aparcamiento trasero, el SEAT Connect y el Comfort Pack.
Sobre el acabado Xcellence, incorpora el Luxe Pack, el Vision Plus Pack, el SEAT Connect, el navegador con pantalla de ocho pulgadas y el Full Link.
Por último, al acabado FR añade Full Link, sistema de navegación con pantalla de ocho pulgadas, SEAT Connect, cuadro de instrumentos Digital Cockpit, cristales oscurecidos y el sistema Vision Plus Pack.
El paquete GO2 se puede combinar con hasta cuatro motores diferentes, tres de gasolina y uno híbrido con gas natural comprimido (GNC). El de acceso es el 1.0 de 80 CV y 93 Nm de par, y por encima está el 1.0 TGI de 90 CV y 160 Nm, que tiene la etiqueta ECO de la DGT. Le sigue el 1.0 TSI de 110 CV y 200 Nm, y, por último, el 1.5 EcoTSI de 150 CV y 250 Nm de par.
La lista de precios del Seat Ibiza GO2 es la siguiente:
- 1.0 80 CV Reference GO2: 16.620 euros
- 1.0 80 CV Style GO2: 18.190 euros
- 1.0 110 CV Style GO2: 19.280 euros
- 1.0 90 CV GNC Reference GO2: 19.500 euros
- 1.0 90 CV GNC Style GO2: 20.440 euros
- 1.0 110 CV Xcellence GO2: 20.830 euros
- 1.0 90 CV GNC Xcellence GO2: 21.850 euros
- 1.0 90 CV GNC FR GO2: 23.080 euros
- 1.0 110 CV Aut. Xcellence GO2: 23.230 euros
- 1.0 110 CV FR GO2: 22.336 euros
- 1.0 110 CV Aut. FR GO2: 24.816 euros
- 1.5 150 CV Aut. FR GO2: 26.336 euros
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Apasionado del motor desde pequeño, primero de las motos y después de los coches, con especial predilección por los modelos nipones. Lleva una década dedicándose al sector, formado primero en Autobild y desde entonces en el Grupo Prisa, probando todo lo que haga ruido... o no.