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La manera más sencilla de disfrutar de cualquier Seat
La marca española lanza un nuevo formato de contratos flexibles para los clientes interesados en sus modelos.
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La marca española lanza un nuevo formato de contratos flexibles para los clientes interesados en sus modelos.
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Los SUV dominan el mercado de coches nuevos, pero los compactos son los más demandados entre los de ocasión, según los datos de 2022 recogidos por Ganvam.
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No se trata de un Renault Twingo ni tampoco de un Ferrari. La cantante colombiana decoró su propio modelo de Seat en 2007.
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El periodo de transición del mundo del automóvil, en pleno rumbo hacia la electrificación, puede suponer el adiós de los coches pequeños y asequibles.
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El BYD Atto 3 es uno de los ocho modelos que han obtenido la puntuación máxima en las pruebas de choque europeas.
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En el ecuador del curso, los datos de matriculaciones muestran una caída del 10,7%: 407.757 unidades comercializadas por las 456.832 del mismo periodo en 2021.
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El quinto mes del año continúa la tendencia a la baja: se han registrado 318.487 matriculaciones, un 11,5% menos que en 2021.
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Desde un descapotable hasta un deportivo, pasando por un SUV o un eléctrico, estos coches son ideales para iniciarse.
MotorTV
El icónico modelo celebra su 50 aniversario rodando por primera vez al lado de su descendiente más tecnológicamente avanzado.
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La patronal española del seguro (Unespa) ha publicado su último informe sobre el sector de la automoción.
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Sin un presupuesto demasiado abultado, también se puede acceder a un vehículo nuevo. Estos cinco automóviles cuestan menos de 15.000 euros.
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El Seat Arona lidera un mes de crecimiento: se matricularon 62.103 turismos, un 6,6% más que en febrero de 2021, mientras que en el acumulado del año el aumento es del 4,2%.
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Los superventas españoles modifican su equipamiento para que sus acabados Style y FR homologuen emisiones de CO2 inferiores a 120 gramos por kilómetro.
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De los muchos vehículos que aparecen en la producción de Netflix, un representante del utilitario español es el más importante.
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El utilitario transforma el puesto de copiloto en una cabina de DJ y su maletero en una barra donde preparar cócteles.
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Segundo mes consecutivo de tendencia negativa con 47.584 matriculaciones (-15,7%), aunque en el acumulado del año las 647.955 unidades vendidas suponen una mejora del 8,8% (respecto a 2019, último año “normal” la caída es del 33%).
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El precio medio de los vehículos usados ofertados en España durante el mes de julio superó por primera vez los 17.000 euros.
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La marca española aprovechó el evento para presentar un Seat Toledo eléctrico, una variante para los medallistas y una edición especial del Ibiza.
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Reciben una puesta al día estética, renuevan su interior y mejoran su tecnología. Ya están disponibles desde 10.950 y 14.800 euros respectivamente (con descuentos).
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El utilitario superventas español estrena retoques exteriores, se renueva casi al completo por dentro y mejora su equipamiento digital y de seguridad.
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La marca renueva el utilitario y el SUV, que estrenan retoques cosméticos y un nuevo panel de mandos más digital y a la última en conectividad.
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Está disponible para los acabados Reference, Style, Xcellence y FR, completando su dotación por un precio de entre 250 y 410 euros.
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Los mismos modelos que hace 30 años medían 3,80 metros y tenían motores de 40 CV, ahora superan los cuatro metros e incluyen propulsores de 100 CV.
MotorTV
Las imágenes muestran la evolución estética de 48 modelos de la marca, fundada el 9 de mayo de 1950: del 600 al Cupra Formentor.
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Cada vez más grandes y con un equipamiento completo, en muchos casos son alternativas perfectas como coche único de la familia.
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En 70 años la marca española ha creado multitud de modelos que han acercado la deportividad al público general, del 850 Coupé al Ibiza FR.
Pruebas
Seat Ibiza, Toyota Yaris, Renault Clio y Honda Jazz: cuatro modelos híbridos de gasolina, tres con apoyo eléctrico y uno que circula también con gas.
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La marca española nació en 1950 y lleva siete décadas fabricando coches, desde el 1400 de 1953 hasta el nuevo León estrenado este año.
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La pandemia del Covid-19 ha hecho que la industria automotriz española se pare o se transforme momentáneamente para ayudar en la crisis, y estos son los modelos afectados.
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Hace 20 años el preferido fue el Citroën Xsara, un modelo con diversas carrocerías, y detrás aparecían utilitarios, compactos y berlinas grandes. No existían los SUV.
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