Seat actualiza el Ibiza y el Arona, sus modelos más populares
Reciben una puesta al día estética, renuevan su interior y mejoran su tecnología. Están disponibles desde 10.950 y 14.800 euros (con descuentos).
Seat Ibiza
El Seat Ibiza 2021 afina su interior y tecnología
El utilitario superventas español estrena retoques exteriores, se renueva casi al completo por dentro y mejora su equipamiento digital y de seguridad.
Los Seat Ibiza y Arona, ahora con nuevo interior y más tecnología
La marca renueva el utilitario y el SUV, que estrenan retoques cosméticos y un nuevo panel de mandos más digital y a la última en conectividad.
Más equipamiento para el Seat Ibiza con el paquete GO2
Está disponible para los acabados Reference, Style, Xcellence y FR, completando su dotación por un precio de entre 250 y 410 euros.
El cambio de los utilitarios, las berlinas y los SUV en los últimos años
Los mismos modelos que hace 30 años medían 3,80 metros y tenían motores de 40 CV, ahora superan los cuatro metros e incluyen propulsores de 100 CV.
Los 70 años de Seat, resumidos en un vídeo de minuto y medio
Las imágenes muestran la evolución estética de 48 modelos de la marca, fundada el 9 de mayo de 1950: del 600 al Cupra Formentor.
Los 11 mejores utilitarios y compactos del mercado
Cada vez más grandes y con un equipamiento completo, en muchos casos son alternativas perfectas como coche único de la familia.
Del 850 al Ibiza: los compactos deportivos de la historia de Seat
En 70 años la marca española ha creado multitud de modelos que han acercado la deportividad al público general, del 850 Coupé al Ibiza FR.
Utilitarios híbridos con etiqueta ECO
Seat Ibiza, Toyota Yaris, Renault Clio y Honda Jazz: cuatro modelos híbridos de gasolina, tres con apoyo eléctrico y uno que circula también con gas.
Los 70 años de Seat a través de sus 15 modelos más icónicos
La marca española nació en 1950 y lleva siete décadas fabricando coches, desde el 1400 de 1953 hasta el nuevo León estrenado este año.
Los coches que ya no se fabrican en España por el coronavirus
La pandemia del Covid-19 ha hecho que la industria automotriz española se pare o se transforme momentáneamente para ayudar en la crisis, y estos son los modelos afectados.
Dos décadas de cambio: los coches que se vendían en 2000
Hace 20 años el preferido fue el Citroën Xsara, un modelo con diversas carrocerías, y detrás aparecían utilitarios, compactos y berlinas grandes. No existían los SUV.