Mitsubishi Outlander: llega la tercera generación del primer SUV híbrido enchufable del mundo
La nueva entrega del modelo estará en España en 2025 con una versión más potente que la que se vende actualmente en Estados Unidos.
Redactor Periodista especializado en motor desde hace más de 20 años, ha trabajado en diferentes gabinetes de prensa (Federación Española de Automovilismo o Circuito del Jarama) y medios especializados (Motor 16, Marca Motor o Auto Bild). Apasionado de coches, motos y, ahora también, de los cacharros con alas.
SOBRE LA FIRMA
Licenciado en periodismo, comenzó trabajando en los servicios informativos de Radio España hace más de 30 años. De ahí pasó al gabinete de prensa del Circuito del Jarama y tras él, al gabinete de prensa de la Real Federación Española de Automovilismo. Después entró a formar parte de la redacción de varias revistas dedicadas al mundo del motor, como Automoto Sport, Compra Coches o ADA (Ayuda del Automovilista) en la que desempeñó el cargo de redactor jefe.
En la revista Motor 16 fue redactor de pruebas tanto de coches como de motos durante tres años y de ahí pasó a Axel Springer España, donde primero en la revista Auto Bild 4×4 y luego en Auto Bild fue redactor especializado en pruebas durante 13 años.
Ha participado en diversas competiciones, tanto en coche como en moto, y también es aficionado desde hace unos años a los vehículos con alas, así que cuenta con la licencia de piloto de ultraligeros y de piloto de drones. Desde febrero de 2022 es redactor de motor de Prisa Media.
La nueva entrega del modelo estará en España en 2025 con una versión más potente que la que se vende actualmente en Estados Unidos.
Ya hay varios modelos en el mercado que cuestan menos de 20.000 euros, pero el más asequible cuesta menos de 15.000.
Marc y Álex inician un acuerdo de colaboración con la marca que les cede dos deportivos de 630 y 450 CV respectivamente.
Este futurista deportivo tiene un diseño radical y moderno que podría convertirlo en el GT eléctrico perfecto de la marca.
Todos los vehículos nuevos a la venta en Europa tienen que someterse a este protocolo de homologación.
Los modelos de ocasión más demandados son los Seat, Volkswagen y Peugeot. Los precios siguen aumentando en España.
Casi la mitad de los 29 millones de turismos y vehículos comerciales en España tiene más de tres lustros de antigüedad.
No es un SUV convencional. Lo más peculiar es su mecánica híbrida en la que las ruedas solo reciben energía eléctrica.
Existió entre los años 1963 y 1975 y se dedicó a construir modelos de los fabricantes británicos Austin y Morris.
La elección del taller donde realizar las reparaciones es fundamental para garantizar la seguridad y evitar disgustos posteriores.
Las nuevas denominaciones de la marca alemana tienen vínculos con la mitología griega, la música rock y los monstruos.
El Atlas APC está blindado, se basa en un modelo de Ford y tiene capacidad para 12 personas. Cuesta más que muchos superdeportivos.
El Microlino Lite tiene 12 CV, es eléctrico y puede alcanzar los 45 km/h. Su autonomía será sorprendente para su tamaño.
La antigua SsangYong pasa a ser propiedad de KG Mobility y lanza un SUV para toda la familia en su nueva andanza en Europa.
Desde su lanzamiento en 2008, unos 250.000 conductores han comprado el modelo más exitoso de la marca rumana.
El modelo alemán llega con tres mecánicas diésel, dos híbridas enchufables y una de gasolina con microhibridación.
El fabricante irrumpió en España con la llegada de sus modelos hace apenas un año, pero su historia se remonta a 1995.
El hipercoche de la marca francesa posee una ingeniería realmente excepcional, muy similar a la que presentan los modelos de Fórmula 1.
La marca alemana actualiza ligeramente la primera generación de su todocamino urbano, que destaca en uno de los segmentos con mayor crecimiento.
Estará disponible en España a lo largo del segundo semestre de 2024 y monta una batería de carga rápida y bidireccional.
Este cupé biplaza desarrolla 700 CV y monta un techo rígido retráctil accionable eléctricamente.
El modelo lleva varios años de retraso, pero llegará con una estratosférica aceleración gracias a la adopción de unos cohetes en su zaga.
Todos los modelos compartirán la misma plataforma y ofrecerán sistemas de propulsión eléctricos e híbridos sin abandonar el motor de combustión.
Alef Aeronautics ha creado un coche de dos plazas, 100% eléctrico y que puede despegar verticalmente.
Acercarse mucho al bordillo de la acera al estacionar puede dar como resultado una llanta rozada.
Diseñado para mejorar la aerodinámica del vehículo, esta pieza que llevan algunos modelos puede costar varios miles de euros.
Los problemas en el sistema SCR, formado por el catalizador y el inyector de AdBlue, resultan muy caros de reparar.
La tercera generación del modelo llega a España con motores de gasolina, diésel, microhíbridos e híbridos enchufables.
La discusión se ha generado a raíz del vídeo de un mecánico que desmiente lo que hasta ahora se creía de los modelos sin emisiones.
Situado en el Reino Unido, este ‘parking’ fuera de lo común tiene unas instalaciones de unos 9.200 metros cuadrados.
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