Minutos de terror para esta motorista que llevaba a su gato en un transportín: lo que pasó con su mascota se ha viralizado en segundos
La escena, registrada durante un desplazamiento por Estambul, desató una oleada de comentarios en redes sociales.
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Historiador de formación, periodista deportivo de vocación y apasionado del motor por elección. Terminé contando carreras en vez de guerras. Entre libros, crónicas y gasolina he ido encontrando el camino. Ahora intento comunicarlo sin levantar el pie del acelerador.
Perfil de Antonio Ramos del Olmo en Twitter Perfil de Antonio Ramos del Olmo en LinkedinSOBRE LA FIRMA
Antonio Ramos del Olmo nació en Madrid en julio de 2003 y creció en un entorno familiar donde los coches clásicos formaban parte de su día a día. Desde temprana edad desarrolló interés por el mundo del motor, una pasión que con el tiempo evolucionó hacia la competición y el motociclismo.
Es graduado en Historia por la Universidad Complutense de Madrid, donde destacó especialmente en el área de Historia Medieval, logrando varias Matrículas de Honor. Su Trabajo de Fin de Grado, titulado Los reinos hispánicos y el final del Cisma de Occidente, alcanzó una calificación de 9,9 y obtuvo una beca de excelencia por su rendimiento académico.
Paralelamente a su formación universitaria, inició su trayectoria profesional en RacerMedia, medio especializado en motociclismo, donde trabajó como redactor de MotoGP, WorldSBK y MotoE, publicando análisis de cada carrera. También realizó reseñas de libros, gestionó redes sociales y asistió a numerosos eventos relacionados con MotoGP, destacando su entrevista al campeón del mundo de Moto2 2024, Ai Ogura, publicada en japonés e inglés.
Durante las temporadas 2023 y 2024 estuvo acreditado en siete grandes premios del Mundial de Motociclismo. Esta experiencia le permitió conocer el campeonato desde dentro y perfeccionar sus capacidades analíticas, narrativas y de redacción periodística.
Tras completar esta etapa, orientó su perfil hacia el periodismo deportivo. Cursó el Máster en Comunicación y Periodismo Deportivo en la Escuela Universitaria UAX Rafa Nadal, donde amplió su visión del ecosistema mediático actual. Próximamente completará sus estudios con el Máster en Formación del Profesorado en la Universidad Villanueva, con la intención de compaginar en el futuro la comunicación con la docencia.
En el ámbito digital, supera los 15.000 seguidores en X, donde comparte fotografías históricas y reflexiones sobre MotoGP. Esta actividad se complementa con su presencia en Instagram y TikTok, donde explora formatos audiovisuales y nuevas formas de divulgación sobre la historia del motociclismo. Es coleccionista de libros de grandes premios, con un archivo personal de más de 250 ejemplares en constante crecimiento.
En 2026 trabajó como Hospitality Guidance Ambassador en el Madrid E-Prix de Fórmula E, sumando una nueva experiencia en el ecosistema del motor desde una perspectiva organizativa.
En mayo de este mismo año se ha incorporado al equipo de PRISA Motor con funciones de redactor.
Colabora con la Fundación ROC y la Fundación Amigos de Monkole, y es miembro del Consejo de Alumni del Colegio Tajamar, donde también ha desarrollado labores educativas como supervisor de estudio. Su principal afición es la natación, disciplina que practica con regularidad. Disfruta también viajando por carretera siempre que le es posible.
Antonio Ramos del Olmo es, en definitiva, un historiador y periodista deportivo que une pasión, formación y análisis con el objetivo de seguir creciendo y creando contenido útil, riguroso y cercano al lector.
La escena, registrada durante un desplazamiento por Estambul, desató una oleada de comentarios en redes sociales.
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El color de las lentes, la categoría del filtro y el nivel de oscurecimiento son claves para mantener una buena visibilidad en carretera.
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Las imágenes han provocado una oleada de críticas y vuelven a poner el foco sobre el uso de un espacio que pertenece a todos.
El incidente obligó a activar los protocolos habituales del aeropuerto y provocó retrasos en varias operaciones.
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La normativa establece diferentes límites según la residencia del propietario y el origen del vehículo.
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Un siglo después, esta famosa carretera sigue representando el espíritu del viaje y el sueño americano sobre ruedas.
Estos dispositivos pueden comprometer gravemente la percepción de lo que sucede en la carretera, ya que están diseñados para otra función.
Las imágenes han desatado una oleada de críticas y vuelven a poner el foco sobre uno de los grandes debates del ciclismo.
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El estado real de las cubiertas es el factor que determina el resultado de la inspección, no la fecha que aparece grabada en el flanco.
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