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Los vehículos elegidos por los principales representantes institucionales suelen despertar interés entre los ciudadanos. Al fin y al cabo, muchos asocian este tipo de cargos con modelos de lujo y coches robustos capaces de soportar blindajes, pero el que ha utilizado el Rey de España es muy diferente al del resto.
También captaron la atención de los lectores la práctica que busca proteger los neumáticos de los rayos ultravioleta sin gastar dinero y la medida que están adoptando muchos automovilistas ante el incremento de los robos por romper el cristal del coche.
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El monarca fue visto al volante durante una de sus últimas apariciones públicas en Palma de Mallorca. En concreto, fue captado en el puerto de Portopí, donde acudió para reencontrarse con la tripulación del Aifos. Se trata del velero de la Armada con el que participa cada verano en la Copa del Rey MAPFRE.
El coche elegido por el Rey para desplazarse hasta el puerto y que condujo personalmente tanto a la llegada como a la salida ha sido un modelo de una marca española: Cupra. En concreto, Felipe VI fue visto al volante de un Cupra Formentor, un SUV que ya ha utilizado en ocasiones anteriores.
Se trata de uno de los modelos más especiales de la historia de la marca. De hecho, Cupra define al Formentor VZ5 como uno de sus vehículos de combustión más icónicos. Además, ha decidido recuperarlo en una edición limitada a 4.000 unidades para todo el mundo.
Bajo el capó se encuentra el emblemático motor 2.5 TSI de cinco cilindros y 2,5 litros. Es capaz de desarrollar 390 CV de potencia y 480 Nm de par máximo. Está asociado a una transmisión automática DSG de siete velocidades. También cuenta con un sistema de tracción total con torque splitter. Este sistema se encarga de repartir el par entre las cuatro ruedas para mejorar el comportamiento dinámico y la estabilidad en curva.
No es un coche al alcance de cualquiera. El Cupra Formentor VZ5 parte de los 71.572 euros. Una cifra que lo sitúa entre las versiones más exclusivas y potentes comercializadas por la marca española. Además, queda muy lejos de la imagen de coche convencional que muchos podrían esperar para los desplazamientos del monarca.
El truco del cartón en las ruedas del coche
En vehículos que pasan largas semanas estacionados a la intemperie (como caravanas, remolques o turismos), la radiación solar y el calor extremo aceleran la pérdida de elasticidad, resecan la goma y provocan microfisuras que comprometen la seguridad en carretera.
Ante este problema, han aparecido en las últimas semanas algunos artículos en los países nórdicos que han puesto bajo el foco una costumbre que, según ellos, está muy arraigada en el sur de Europa: colocar un simple trozo de cartón apoyado sobre la rueda.
Un gesto rudimentario que promete alargar la vida del neumático sin gastar un solo euro. Sin embargo, la brecha entre la picaresca popular y la física aplicada al motor resulta ser más amplia de lo que parece.
Apoyar una plancha de cartón contra el neumático responde a una lógica física innegable: proyectar sombra reduce la temperatura de impacto directo sobre la banda de rodadura y el flanco cubierto. Menos radiación directa se traduce, inevitablemente, en una menor degradación superficial inmediata.
Ahora bien, la ingeniería de la automoción no avala la improvisación. A diferencia de un elemento casero, una funda técnica homologada para caravanas o remolques está confeccionada con textiles sintéticos opacos, tratados específicamente para reflejar los rayos UV y resistir el agua y el viento. Un trozo de cartón presenta carencias estructurales insalvables como inestabilidad, vulnerabilidad climática y falta de uniformidad.
“A este punto hemos llegado en Valencia”
Los robos en el interior de los coches son cada vez más frecuentes, especialmente en las grandes ciudades. Por ello, muchos conductores, cansados de esta situación, están optando por una medida sencilla para tratar de evitar un susto indeseado: colocar carteles con mensajes visibles.
Un creador de contenido ha compartido su experiencia en Instagram. Según relató, hace unos meses le rompieron uno de los cristales traseros de su coche para intentar robar en el interior. Además, en el lado donde llevaba instalada una sillita infantil.
Tras el incidente, explicó que acudió a la Policía, ya que había aparcado cerca de Mestalla y en la zona existía un semáforo con una cámara que podría haber ayudado a identificar al autor de los hechos. Sin embargo, asegura que se encontró con varios obstáculos durante el proceso.
Ahora, el influencer ha recordado aquella experiencia después de fijarse en varios coches que lucían carteles con mensajes muy claros. Uno de ellos, estacionado en un aparcamiento, advertía: “No hay dinero ni objetos de valor”.
Otro, aparcado cerca del estadio del Levante, iba un paso más allá. El vehículo ni siquiera tenía una de las ventanillas, presuntamente tras haber sufrido un robo anteriormente, y mostraba el mensaje: “No hay nada, ya nos robaron”.
El creador de contenido reconoce que aquella experiencia le dejó cierta preocupación y que, desde entonces, cada vez que regresa a su vehículo comprueba que todas las ventanillas siguen intactas por miedo a encontrarse de nuevo con una escena similar.
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