
Cupra Formentor VZ5: exclusividad con ADN de competición
La nueva edición limitada de la marca es el vehículo de serie más potente que se produce en España, con 390 CV. Cuesta 65.340 euros.
La nueva edición limitada de la marca es el vehículo de serie más potente que se produce en España, con 390 CV. Cuesta 65.340 euros.
El mes pasado las matriculaciones alcanzaron un volumen de 59.920 unidades, lo que supone una caída del 30,2% en comparación con el año anterior.
Los campeones olímpicos Saúl Craviotto y Melvyn Richardson prueban el Cupra Formentor VZ, el modelo más rápido de la gama, con 390 CV y una velocidad máxima de 250 km/h.
Un examen a los sistemas de asistencia en autopista de siete modelos revela resultados dispares y alejados aún de la fiabilidad deseable.
El piloto español, Jordi Gené, analiza en el circuito de Motorland Aragón (Alcañiz, Teruel) los modos de conducción del modelo más potente de la marca.
Pueden circular sin emisiones a diario y cuentan con el depósito de combustible como garantía para viajar. Y se benefician de hasta 5.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Coches 'low cost', diésel modernos, híbridos enchufables y hasta deportivos. Una selección de modelos que son referencia en su clase.
Su primer modelo de desarrollo propio aglutina con acierto todas las cualidades que la marca pretende ofrecer.
Con un motor 2.5 de cinco cilindros y 390 CV, costará unos 60.000 euros y se fabricará en Martorell en una serie limitada de 7.000 unidades.
Con un motor de 390 CV, tracción integral y suspensiones optimizadas, el SUV deportivo acelera de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos.
El todocamino deportivo español se impone al Mercedes GLA, el Volvo XC40 y el BMW X2, todos con la etiqueta Cero de la DGT.
Las dos variantes e-Hybrid del SUV español rinden 204 CV y 245 CV, cuestan 38.640 y 45.350 euros y ofrecen 59 kilómetros de autonomía.
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