El Porsche Cayenne más potente de la historia
La versión Turbo E-Hybrid se postula como tope de gama del SUV alemán, con hasta 82 kilómetros de autonomía eléctrica.
La versión Turbo E-Hybrid se postula como tope de gama del SUV alemán, con hasta 82 kilómetros de autonomía eléctrica.
La recta final del año está repleta de presentaciones de nuevas generaciones de modelos conocidos, además de alguna novedad inédita.
La marca coreana continúa ampliando su gama de cero emisiones con un modelo compacto que llegará a Europa en 2024.
Los eléctricos de acceso de la marca alemana reciben una puesta al día que también incluye retoques estéticos y de equipamiento.
El prototipo que adelanta el modelo de producción de 2024 suma una segunda puerta corredera y tendrá etiqueta CERO.
Como es habitual, las marcas premium son las más buscada, pero llama la atención que en el top 10 no aparezca ni un solo SUV.
Establecerá su red de concesionarios a finales de año y debutará con un SUV que, al contrario de otras propuestas del mismo origen, tendrá un motor de gasolina.
La Transit Custom Nugget mejora su equipamiento, tiene ducha de serie y por primera vez podrá montar un motor híbrido enchufable.
A pesar de que ya lleva un tiempo implantada, la ZBE de la capital sigue generando muchas dudas entre los conductores.
El nuevo monoplaza monta un motor de 320 CV de potencia, que combina con un ligero peso de tan solo 570 CV.
La segunda generación se convierte en un Gran Turismo, deriva del Mercedes SL y monta un motor V8 de hasta 585 CV de potencia.
El nuevo modelo de Fisker tiene más de 1.000 CV, una producción limitada a 999 unidades y un precio de 350.000 euros.
El exclusivo deportivo con carrocería tipo ‘barchetta’ tendrá una producción limitada a 10 unidades.
Desarrollado a partir del GT3 de competición y con 800 CV, su objetivo es conseguir un tiempo inferior a los siete minutos en Nürburgring.
La marca coreana ha presentado el Stargazer X, un modelo de 4,49 metros de largo que tiene cierta inspiración SUV.
El astro brasileño habría pedido un garaje millonario, así como disponer de un chófer durante 24 horas al día los 365 días del año.
El Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China ha filtrado las primeras imágenes y datos oficiales del Kia EV5.
Pasar por el taller por alguno de estos motivos supone un desembolso que en ocasiones supera el valor del vehículo.
La nueva generación del todoterreno japonés mantiene su carácter campero, pero también refina su comportamiento en carretera.
El sector de la moto ha conseguido 22.541 matriculaciones durante el pasado mes, lo que ha permitido que el acumulado anual mejore hasta un 10,6%.
El fabricante tiene una amplia gama de modelos que van de los 300 a los 800cc e incluyen deportivas, ‘naked’, turismo y retro.
La puesta al día de mitad de ciclo de vida mantiene una oferta mecánica formada por motores gasolina de entre 95 y 150 CV.
El séptimo mes del año cierra con 81.205 unidades matriculadas, un 10,7% más que en 2022, y el acumulado del año es de 586.626 matriculaciones, un 22% más que el anterior.
Se trata de una de las incorporaciones a este programa televisivo, aunque lo cierto es que hace unos años se hizo muy viral en el ambiente de las dos ruedas.
Pasar por el taller o reparar uno mismo ciertas averías del coche es sensiblemente más caro de lo que era en 2022.
Se trata de modelos con formato parecido al de una furgoneta, pero distintos de estas y de los vehículos mixtos adaptables.
El cuadriciclo eléctrico, reencarnación del BMW Isetta con hasta 230 kilómetros de autonomía, está disponible con dos acabados.
El ‘pick-up’ disfruta de dos tipos de tracción integral, siete modos de conducción y un motor diésel en tres niveles de potencia.
Inspirado por el McLaren M1A de los años sesenta, tiene 659 CV, pesa solo 900 kilos y su producción estará limitada a 100 unidades.
Un Ferrari Purosangue a escala 1:8 (y personalizable) cuesta más que algunos modelos urbanos de marcas generalistas.
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