La movilidad está cambiando a pasos agigantados y muchos compradores no saben qué vehículo elegir: le preguntamos a la inteligencia artificial.
Alcanza las 100 estaciones de servicio en España y Portugal con unos 220 cargadores de este tipo, que van de los 150 kW hasta los 400 kW.
ChangAn no es una marca cualquiera. Se trata de uno de los cuatro mayores fabricantes de automóviles de China.
La marca nipona ha presentado su nueva gama para los próximos años y en Europa los modelos de batería van a tener un gran protagonismo.
Una innovadora tecnología está cambiando el paradigma en la extinción de incendios, haciendo frente a los desafíos de las baterías de litio.
El SUV mide 4,69 metros, ofrece hasta 1.530 litros de maletero y está disponible en tres versiones con hasta 587 CV de potencia.
Precio asequible, practicidad y poder circular con él por casi cualquier sitio: las razones de su éxito.
La marca ofrece visitas gratuitas a su planta, pero la demanda es tal que las entradas se revenden por hasta 280 euros.
Este modelo no es un coche al uso, ya que pertenece a la categoría de los cuadriciclos eléctricos.
Tiene 215 CV potencia y una autonomía combinada de 970 kilómetros. ¿El truco? Un depósito de gasolina de 50 litros que carga la batería.
Tiene casi cinco metros de largo y una potencia de hasta 218 CV con un precio muy atractivo. ¿Será el próximo éxito de la marca?
El Renault 5 e-Tech es el Mejor Coche del Año 2025 en España y desde su presentación los pedidos han superado las expectativas de la marca.
El dueño de la marca de superdeportivos Donkervoort tiene una manera muy peculiar de nombrar sus vehículos.
La movilidad eléctrica sigue teniendo ventajas, más allá de las rebajas fiscales o de la circulación por zonas de bajas emisiones.
Tras varios años en el mercado, el compacto eléctrico cambia su diseño completamente y estrena sistema de propulsión, que pierde potencia.
La marca gala confirma en una entrevista, por boca de su director ejecutivo, el renacimiento eléctrico de su modelo más emblemático.
Conseguir un mayor alcance es uno de los objetivos de la industria y Porsche apuesta por una llamativa tecnología para conseguirlo.
El fabricante chino ha logrado una potencia y velocidad nunca vistas para sus eléctricos y la competencia está a mucha distancia.
El Xiaomi SU7 ha sido todo un éxito de manera fulgurante, mientras que el Apple iCar no llegó a nada y acabó cancelándose.
Ambas marcas han crecido de forma exponencial, pero lo de la marca asiática ha sido de auténtico récord.
La marca ahora desarrolla SUV eléctricos, pero Aznom ha convertido el Fortwo original en un modelo homologado como cuadriciclo ligero.
El Xpeng G6 apunta a la parte alta de mercado con versiones de hasta 476 CV y autonomías que llegan a los 570 kilómetros.
El grupo ha firmado un acuerdo con Luvly para explorar la viabilidad de comercialización de su particular cuadriciclo eléctrico.
El Toyota FT-Me mide menos de dos metros y medio, es biplaza y anuncia hasta 30 kilómetros de autonomía diarios sin necesidad de enchufarlo.
La posición de liderazgo de la marca de Musk en el mercado de los coches eléctricos ha sido alimentada artificialmente, según muchos detractores.
El país nórdico se ha fijado el objetivo de que todos los coches nuevos vendidos este año sean eléctricos.
El Mazda 6e fue presentado a principios de 2025 y llegará a los concesionarios nacionales este verano.
Los vehículos eléctricos han revolucionado la movilidad, pero aún se enfrentan a bastantes problemas.
La vida útil de las baterías de los modelos sin emisiones tiene caducidad, pero con esta técnica se multiplicaría por ocho.
La gama también se amplia ofreciendo dos baterías de diferente capacidad.
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