La fibra de lino puede parecer un material más apropiado para fabricar ropa que automóviles, pero una empresa española ha apostado por utilizarla para fabricar un vehículo.
Liux ha presentado el Big, un pequeño vehículo eléctrico urbano que llegará durante el primer semestre de 2027 con un precio inferior a 18.000 euros antes de ayudas.
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El Liux Big mide apenas 2,76 metros de longitud, 1,50 de anchura y 1,48 de altura, tiene dos plazas y ofrece un maletero de 240 litros. Aunque por su aspecto pueda confundirse con un pequeño turismo, está homologado como L7e, la categoría correspondiente a los cuadriciclos pesados.
Una carrocería de fibra de lino
Su característica más llamativa está en los materiales. Combina un chasis portante de acero reforzado con un monocasco anti-intrusión realizado con un composite de fibra de lino.
Liux asegura que esta solución permite reducir un 40% el peso frente al acero y alrededor de un 60% las emisiones de CO₂ asociadas al material. El vehículo pesa solamente 648 kilos incluyendo la batería y emplea además resinas reciclables.
Hasta 270 kilómetros de autonomía
El Liux Big podrá montar baterías de 15 o 20 kWh. La primera homologa 215 kilómetros según el ciclo WMTC (World Motorcycle Test Cycle, un procedimiento para medir el consumo de combustible, la autonomía y las emisiones contaminantes de las motocicletas, ciclomotores y scooters), con un consumo de 6,7 kWh/100 kilómetros, mientras que la segunda aumenta la autonomía estimada hasta 270 kilómetros.
El motor trasero desarrolla 15 kW de potencia nominal y alcanza un máximo de 35 kW, equivalentes a 47 CV, con 140 Nm de par. Acelera de 0 a 50 km/h en 4,5 segundos y está limitado a 90 km/h.
Con el cargador de a bordo de 3,3 kW, la batería de 15 kWh puede pasar del 20% al 80% conectada a un enchufe doméstico en aproximadamente dos horas y 50 minutos.
En el interior dispone de instrumentación digital de siete pulgadas, climatización, techo panorámico, cámara trasera y un soporte para utilizar el teléfono móvil en lugar de una gran pantalla multimedia.
Fabricado en Guadalajara
El Liux Big ha sido diseñado y desarrollado en España y se fabricará en Azuqueca de Henares (Guadalajara). Liux pretende alcanzar allí una capacidad de 20.000 vehículos anuales a partir de 2028.
Las primeras unidades están previstas para el primer semestre de 2027, inicialmente en España, Francia e Italia. La compañía asegura que cerca de 7.500 personas ya se han registrado en su lista de espera.
Menos de 18.000 euros antes de ayudas
El precio anunciado será inferior a 18.000 euros antes de ayudas. Actualmente, los cuadriciclos pesados eléctricos L7e pueden acogerse al Plan Auto+, que contempla para particulares hasta 1.500 euros, dependiendo del cumplimiento de sus requisitos. También pueden beneficiarse, en determinadas condiciones, de la deducción del 15% en el IRPF prevista para vehículos eléctricos.
Sin embargo, hay que tener en cuenta que el Liux Big llegará en 2027, por lo que todavía no puede asegurarse qué cuantías y condiciones estarán vigentes entonces.
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Periodista especializado en motor desde hace más de 20 años, ha trabajado en diferentes gabinetes de prensa (Federación Española de Automovilismo o Circuito del Jarama) y medios especializados (Motor 16, Marca Motor o Auto Bild). Apasionado de coches, motos y, ahora también, de los cacharros con alas.