El Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico ha aprobado la orden que regula la información que deberán facilitar los gestores de los puntos de recarga públicos para vehículos eléctricos. Los datos relativos a las características de sus instalaciones y al precio de sus servicios tendrán que irse remitiendo al ministerio que dirige Teresa Rivera.
Los operadores deberán transferir dos tipos de datos de carácter público: unos estáticos y otros dinámicos. Entre la información estática, figurará la dirección y el horario del punto de recarga, su accesibilidad, la potencia máxima, los métodos de pago y el tipo de modo de carga de cada conector.
La información dinámica, por su parte, se refiere a la disponibilidad de la instalación y al precio de venta de la electricidad o del servicio de recarga. Tal y como sucede con el Geoportal de gasolineras, toda esta información se publicará en un mapa web interactivo.
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Información actualizada
Tal y como ha difundido Europa Press, desde la entrada en vigor de la orden ministerial publicada en el BOE el 11 de mayo de 2023, los operadores que ofrecen puntos de carga públicos deberán remitir la información actualizada cada semana.
En principio, y según fuentes ministeriales, únicamente aquellos operadores que dispongan de puntos con potencia igual o superior a 43 kW (puntos de carga rápida) tendrán la obligación de remitir los datos. Esta tendrá que actualizarse automáticamente, siempre que haya una modificación.
Por su parte, los puntos de potencia inferior también podrán enviar la información de forma voluntaria. De esta manera entrarán a formar parte de la base de datos de Geoportal. Los operadores (tanto los de puntos de carga rápida como los de inferior potencia) dispondrán de un plazo de tres meses desde la publicación de este procedimiento para cumplir con esta obligación.
El Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico estima que afecta a unos 35 operadores de puntos de recarga de acceso público y otros tantos proveedores de servicios de movilidad eléctrica.
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Entusiasta del motor en toda su magnitud, preferiblemente los V12. Le dijeron que cuatro ruedas eran mejor que dos, por eso se compró otra moto. Claro que también le apasiona cuando van las cuatro juntas. Ha trabajado como creativo publicitario para muchas marcas de coches y motos e hizo la mili en esto de juntar letras en la editorial Luike.