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El mercado de vehículos eléctricos de ocasión ha cerrado 2024 con cifras históricas. Según el informe anual presentado por Coches.net y GANVAM (Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios), el precio medio de estos vehículos descendió un 8,1% en comparación con el año anterior, situándose en 31.990 euros frente a los 34.818 euros de 2023.
Este abaratamiento, equivalente a casi 3.000 euros, ha contribuido significativamente al aumento de las ventas, que crecieron un 54,7% hasta alcanzar las 19.483 unidades en todo el año. Este descenso en los precios no es un hecho aislado, ya que el informe revela que 2024 marca el decimoséptimo mes consecutivo de caídas interanuales.
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Desde su máximo histórico en noviembre de 2022, cuando el precio medio superaba los 37.000 euros, la oferta de eléctricos de ocasión ha experimentado una reducción acumulada de casi 5.300 euros. A pesar de ello, los expertos advierten que la movilidad cero emisiones sigue siendo una opción inasequible para muchos ciudadanos, subrayando la necesidad de incluir vehículos eléctricos de ocasión en los planes de incentivos a la demanda.
En el análisis regional, Murcia lidera la caída de precios con un descenso del 19,1%, seguida por Cantabria (-16,6%) y la Comunidad Valenciana (-12,3%). En contraste, La Rioja registró un aumento del 10,4%, siendo la única comunidad autónoma con un incremento destacado. No obstante, el precio medio a nivel nacional se mantiene por debajo de los 40.000 euros en todas las regiones, un cambio significativo frente a los picos de años anteriores.
Coches con pocos años
El informe también destaca un notable cambio en el perfil de los compradores. Los vehículos eléctricos usados más nuevos (menos de un año) representan casi un tercio de las ventas, con un incremento del 25,5% en 2024. Sin embargo, el crecimiento más espectacular se produjo en la franja de edad entre cinco y ocho años, donde las ventas aumentaron un 108,7%. Este comportamiento evidencia un mayor interés por opciones más asequibles dentro del mercado de ocasión.
El Renault Zoe mantuvo su liderazgo como el coche eléctrico de ocasión más vendido en España, con 1.144 unidades, mientras que el Tesla Model 3 escaló al segundo lugar con un crecimiento del 84%, sumando 1.122 ventas. Otras marcas destacadas incluyen el BMW i3, el Smart Fortwo y el Mini, este último registrando un sorprendente aumento del 168%.
Futuro prometedor
Aunque los vehículos eléctricos de ocasión representan solo el 1% de las ventas totales de coches usados en España (2,1 millones en 2024), el crecimiento acelerado de este segmento evidencia un cambio en las preferencias del consumidor hacia opciones más sostenibles y económicas.
La reducción de precios, combinada con el aumento de las existencias y el interés creciente de los compradores, apunta a un futuro prometedor para el mercado de eléctricos usados. Sin embargo, los expertos insisten en que democratizar esta tecnología requerirá políticas de apoyo específicas que hagan de la movilidad sostenible una opción al alcance de todos.
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