Este fue el coche eléctrico más vendido en España durante enero: accesible, espacioso y de calidad

Kia logró el pasado mes de enero un hito importante para su posicionamiento en España. Por vez primera, colocó al nuevo EV3 como el coche eléctrico más vendido en el mercado nacional.

Una aceptación de los compradores que refrenda lo correcto de un planteamiento que cada día tendrá una mayor relevancia: vehículos sin emisiones más accesibles y con vocación utilitaria.

Precio contenido y autonomía

Y es que la marca coreana ha tomado la decisión de democratizar el automóvil eléctrico y no solo en lo que hace alusión a su precio, pues modelos sin emisiones con un precio ajustado ya existen en el mercado: Invicta Electric 2DS (desde 17.995 euros) o Dacia Spring (desde 17.980 euros). Si bien, ambos modelos disponen de una autonomía WLTP escasa de 150 y 220 kilómetros respectivamente.

Autonomía considerable

A la altura de su gran espacio interior se sitúa la autonomía eléctrica. Uno de los frenos para que esta tecnología se expanda entre los usuarios, es la autonomía. El Kia EV3 ha adelantado a sus competidores en este sentido. Según el ciclo WLTP, este innovador SUV eléctrico ofrece hasta 605 kilómetros con una sola carga. Desde la firma expusieron que, en ciclo urbano, el EV3 puede llegar hasta los 730 kilómetros.

Más grande de lo que aparenta

Lo primero que llama la atención del nuevo EV3 es su tamaño. Los ingenieros han conseguido que desde fuera engañe, ya que, a simple vista, sus 4,30 metros de largo se sitúan en la media de los SUV compactos. La magia llega cuando se accede a él. El interior del Kia es enorme, pudiendo acoger a cinco adultos en su interior sin problemas de espacio y con una habitabilidad muy alta. 

Baterías de alta capacidad

El nuevo EV3 se puede elegir, en estos momentos, con dos tamaños de baterías. La primera cuenta con una capacidad de 58,3 kWh que le otorga una potencia de 150 kW (204 CV) y le permite una aceleración de 7,5 segundos en el 0 a 100 km/h. Esta dotación se asocia al modelo de acceso con tracción delantera y 436 kilómetros de autonomía WLTP. 

Por su parte, el modelo denominado Long Range dispone de una batería de 81,4 kWh, con 150 kW de potencia (204 CV) que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 7,7 segundos. En este caso, también está asociado a la tracción trasera y brinda 605 kilómetros de autonomía WLTP.

Velocidades de carga

Otra de las cosas en las que destaca el EV3 es en las velocidades de carga que admite, mayores que las de los modelos que serán la competencia en su segmento. Así, las potencias máximas se sitúan por encima de los 100 kW en corriente continua. El modelo de acceso con la batería de 58,3 kWh puede cargar hasta 102 kW. El ejemplar Long Range, por su parte, puede hacerlo hasta 128 kW en corriente continua y hasta 11 kW en corriente alterna. 

Esto les confiere unos tiempos de recarga muy altos. Por ejemplo, el SUV con la batería más pequeña puede recibir corriente del 10 al 80% de la capacidad de la batería en tan solo 29 minutos, mientras que el modelo, con la batería grande, lo hace en tan solo 31 minutos. De esta manera, las paradas para cargarlos de energía se asemejan a las de los automóviles eléctricos de los segmentos más altos.

Disponibilidad y precios

En definitiva, si los coches eléctricos están consiguiendo últimamente que el público medio vaya perdiendo el miedo a incorporarlos a su vida, este Kia EV3 ha venido a revolucionar el mercado, ya que a todos los avances comentados, hay que unirle el gran precio de salida, que se sitúa en los 29.995 euros.

stos son los precios de toda la gama, ahora sin descontar la ayuda del Plan Moves III, que se encuentra temporalmente en suspenso.