Acaba de dar el pistoletazo de salida el Salón del Automóvil de Barcelona 2023 y el evento ya ha dejado más de una sorpresa. Una de las mayores ha sido el anuncio del renacimiento de Ebro, la marca española que llevaba desaparecida desde 1987 y que tiene entre sus inversores al reconocido presentador Jesús Calleja.
El aventurero admite haber intervenido en este renacimiento porque la marca le recuerda a su infancia, y presta su imagen a un grupo de inversores especializados entre los que están EV Motors, Jaton Racing, Api Brothers, Btech y Nexus Projectes.
La compañía tiene previsto operar desde la fábrica D-Hub de la Zona Franca de Barcelona, donde a partir del cuarto trimestre de 2024 empezará a producir su primer modelo, el Ebro Pick-Up.
📍 #automobilebcn es el escenario elegido para dar a conocer los detalles del proyecto #EBRO #Ecopower, la sociedad que recupera el histórico nombre bajo el que se ha desarrollado un poderoso pick-up totalmente #eléctrico ⚡
🎟👉 https://t.co/y0wzNCYWBG pic.twitter.com/omTrLaXdd1
— Automobile Barcelona (@automobilebcn) May 6, 2023
El proyecto supondrá la incorporación de 150 personas para formar la plantilla y de forma indirecta implicará la contratación de hasta 1.200 empleados, que serán de la bolsa de reindustrialización de la antigua planta de Zona Franca.
Más información
Así es el Ebro Pick-Up
En el expositor de la compañía estuvo presente el primer modelo de esta nueva etapa, el Ebro Pick-Up, una camioneta que según la firma “estará destinada inicialmente al sector profesional e industrial”, pero que a la vista salta que podría servir para particulares, como ocurre con otros tantos modelos de este formato.
Mide 5,28 metros de largo y tiene capacidad interior para cinco personas, pero no se han concretado las medidas de su zona de carga. También se ha confirmado que desarrolla 299 CV y que tiene un sistema eléctrico con motores duales. Esto le otorga la posibilidad de funcionar con tracción trasera o integral.
Además, monta una batería de iones de litio de 100 kWh que le da una autonomía de hasta 440 kilómetros.
“Es un momento histórico para nosotros y para el sector de la automoción en España y en Catalunya. Ebro marcó una época en nuestro país y contribuyó a la industrialización de uno de los corazones productivos del sector. Iniciativas como la nuestra están permitiendo que [la Zona Franca de Barcelona] recupere el pulso, considera Pedro Calef”, consejero delegado de Ebro.
“Tenemos un proyecto ilusionante que generará puestos de trabajo para producir vehículos industriales eléctricos que contribuyan a la movilidad sostenible también en el sector profesional”, añade Calef.
Sigue toda la información de EL MOTOR desde Facebook, Twitter o Instagram
Apasionado del motor desde pequeño, primero de las motos y después de los coches, con especial predilección por los modelos nipones. Lleva una década dedicándose al sector, formado primero en Autobild y desde entonces en el Grupo Prisa, probando todo lo que haga ruido... o no.