2024 no fue el año de los coches eléctricos en lo que respecta a ventas, sin embargo, las marcas no han dejado de lanzar nuevos modelos de cero emisiones. 2025 seguirá por los mismos derroteros, con opciones a pilas en todos los segmentos, incluyendo, por fin, más representantes de los esperados coches eléctricos baratos.
Alpine A390
El segundo modelo de la nueva era de Alpine será un SUV de estilo coupé completamente eléctrico. No debería diferir mucho del prototipo mostrado. De su apartado mecánico no se sabe mucho, pero promete más de 600 kilómetros de autonomía.
BMW iX3
Será el primer representante de la BMW Neue Klasse, la nueva familia de vehículos eléctricos de la marca bávara. Solo se ha visto en formato de prototipo, pero adelanta las líneas de diseño maestras. Promete mejor aerodinámica y mejor densidad energética para sus baterías.
Cupra Raval
Será el eléctrico de acceso de la marca, un utilitario cuyo precio rondará los 25.000 euros. El modelo de producción debería ser casi idéntico al prototipo y la ficha técnica de éste reza 234 CV de potencia. Su autonomía debería rondar los 400 kilómetros.
DS Nº8
Abre una nueva etapa para la marca francesa, un modelo a medio camino entre una berlina y un SUV, de carácter premium y que ofrece hasta 750 kilómetros de autonomía.
Fiat Grande Panda
Convivirá con el Panda de toda la vida, una versión más grande, con un diseño nuevo bastante más moderno y basado en la plataforma STLA Small, por lo que es mellizo del Citroën C3 a nivel mecánico: 113 CV, batería de 44 kWh y hasta 320 kilómetros de autonomía.
Kia EV4
Será la versión de carrocería coupé del Kia EV3, por lo que, aunque no hay datos oficiales, la lógica invita a pensar en la misma mecánica, de 204 CV, que se pueda combinar con dos tipos de baterías.
Lancia Gamma
El segundo modelo del renacimiento de Gamma, estará por encima del Ypsilon y por el momento solo se sabe de él que estará disponible como eléctrico y como híbrido.
Nissan Micra
Se mostró como prototipo hace bastante, pero por el momento no se ha sabido más de él. Si que es de conocimiento público que será un mellizo del Renault 5, así que aunque su diseño será propio, debería ofrecer mecánicas muy similares.
Toyota Urban Cruiser
Mide 4,28 metros de longitud, por lo que está por debajo de bZ4x, y tendrá varias versiones equipadas con tracción delantera o total y con potencias que van desde 144 hasta 184 CV.
Polestar 5
Polestar seguirá creciendo con un gran turismo que será uno de sus buques insignia. Tendrá una silueta afilada, de corte coupé y se habla de un rendimiento que rondaría los 900 CV y 900 Nm de par máximo.
Renault 4
El ‘cuatro latas’ también resucita, siendo fiel a su concepto original, pero adaptándolo en parte al formato SUV. Debería ser un modelo más práctico que el R5, pero compartir mecánicas con él: 95, 120 y 150 CV.
Tesla Model Q
El Tesla barato o Tesla Model 2, como se le conocía hasta ahora, parecía que había caído en saco roto, pero finalmente será una realidad. Solo se sabe que compartirá plataforma con el Model 3 y que tendrá un precio inferior a 30.000 dólares con subsidios.
Volkswagen ID.2
Será primo del Raval, un eléctrico de acceso que rondará los 25.000 euros, pero que tendrá un enfoque más comedido que el Cupra, tanto desde el punto de vista estético como desde el mecánico, aunque no hay información a este respecto.
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