El coche eléctrico chino que tiene seis pantallas y flota
El YangWang U8 Premium Edition es un SUV de lujo con 1.200 CV, 1.000 kilómetros de autonomía y un HUD de 70 pulgadas.
El YangWang U8 Premium Edition es un SUV de lujo con 1.200 CV, 1.000 kilómetros de autonomía y un HUD de 70 pulgadas.
El SUV eléctrico reestructura su gama en tres versiones de 286 y 340 CV, y su variante con más alcance llega hasta los 562 kilómetros.
La empresa que se encarga del suministro en Dinamarca ha decidido clausurar su red de distribución por falta de rentabilidad.
Más allá de su eficacia para la movilidad, los modelos sin emisiones generan algunas dudas por razones colaterales.
El nuevo modelo sin emisiones de la compañía, rival del Hyundai Ioniq 6 o el Mercedes EQE, tiene 286 CV y homologa hasta 700 kilómetros de autonomía.
Este SUV compacto tiene la misma autonomía y longitud que el coche de la marca estadounidense, pero cuesta menos de la mitad.
Por precios inferiores a 40.000 euros, hay en el mercado varios modelos sin emisiones con alcances notables.
El modelo mide 5,3 metros (con una caja de carga de casi a tres), tendrá varias versiones mecánicas y su autonomía es de hasta 550 kilómetros.
La patronal de la automoción analiza la electromovilidad en España, donde aumentan poco a poco las matriculaciones de turismo sin emisiones.
El fabricante asiático ha empezado a comercializar en el mercado español modelos de algunas de sus muchas firmas distintas.
El Zeekr 001 FR debuta como la versión de alto rendimiento del modelo y se postula como rival directo del Tesla Model S Plaid.
La combinación de electricidad y agua nunca ha sido buena, lo que genera muchas dudas entre los conductores a la hora de usar un modelo sin emisiones.
Por ahora, es el modelo con la mayor autonomía del mundo y ha batido el récord en Múnich (Alemania).
La marca alemana confirma algo que ya insinuó hace unos meses: será una berlina sin emisiones, pero coexistirá con el de combustión.
El hiperdeportivo eléctrico ha dado un golpe de autoridad en el Infierno Verde rebajando en casi 20 segundos el récord previo.
El ahora SUV cupé se presenta con un trío de mecánicas eléctricas con 210, 230 y 320 CV de potencia, así como con tracción 4×2 y 4×4.
A punto de salir al mercado, las pruebas de seguridad del Cybertruck se han convertido en un dolor de cabeza para el futurista SUV.
El Voyah Free es un todocamino medio que promete hasta 505 kilómetros de autonomía y 200 km/h de velocidad punta.
El gigante asiático BYD ha confirmado la llegada a Europa de Denza, su marca de gama alta, y lo hará de la mano de un imponente monovolumen.
El Volkswagen ID.X Performance muestra una hipotética versión deportiva del ID.7, cuya llegada al mercado todavía no se ha confirmado.
La marca británica presenta su anti-Tesla Model S Plaid: acelera de 0 a 100 km/h en 2,78 segundos y alcanza 256 km/h.
Aunque parezcan preparaciones aisladas, cada vez es más común recurrir a modelos míticos de combustión y transformarlos en ejemplares eléctricos.
CATL ha presentado el modelo Shenxing, que también es capaz de cargar con rapidez a temperaturas de incluso -10 grados centígrados.
El Ford Mustang Mach-E Rally está desarrollado para rendir fuera del asfalto, tiene tracción integral y 487 CV de potencia.
La infraestructura de carga es uno de los grandes obstáculos para el coche eléctrico, pero la UE quiere solucionarlo con un nuevo reglamento.
Los turismos sin emisiones han acumulado 30.884 unidades en los ocho primeros meses del año, un crecimiento del 73,3 % respecto a 2022.
La plaza de Colón de la capital reúne a 50 marcas de coches y de movilidad sin emisiones del 8 al 10 de septiembre.
Sigue los pasos del Mini y estrena dos versiones de cero emisiones, aunque más adelante se desvelarán las variantes de combustión.
El Vision Neue Klasse supone un anticipo del nuevo Serie 3 eléctrico y de la próxima generación de modelos sin emisiones de la marca.
Pensado para resolver la movilidad en las ciudades, este pequeño modelo a batería desembarca en Europa sin competencia.
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