Hay muchos conductores que en pleno 2026 ya se están planteando de manera seria dar el salto a la movilidad eléctrica, pero siguen teniendo dudas por algunos factores. Uno de los principales es el precio de los coches eléctricos, otro es todo lo relacionado con la recarga de los mismos. Pero, ¿y si un sorteo solventara ambos inconvenientes de un plumazo?
Eso es precisamente lo que propone Endesa, que en sus redes sociales ha anunciado un sorteo, no solo de un coche eléctrico, que es un Kia EV2, si no también de un punto de recarga.
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En su publicación de Instagram cuentan como se puede participar. Lo primero que hay que tener en cuenta es que es necesario ser cliente de la compañía, en cuyo caso se puede acceder desde la App Endesa. Si no se es, las nuevas contrataciones entran de manera automática y tienen un 20% de descuento en el consumo durante 1 año, además de 50 euros de regalo.
El sorteo lleva abierto desde el uno de septiembre y seguirá activo hasta el último día del mes, con cada usuario pudiendo sumar una nueva participación al día.
El paquete incluye tanto el SUV pequeño de Kia como el cargador doméstico y su instalación, formando un combo con el que es posible iniciarse en la electromovilidad de manera completamente gratuita. Disponer de un cargador en casa facilita la tarea, evita tener que depender de estaciones públicas y hace que todo el proceso sea más práctico, cómodo y, sobre todo, barato.
¿Cuánto ahorro supone el concurso de Endesa?
En primer lugar está el coche en sí, el Kia EV2. En el configurador de la marca está disponible desde 19.360 euros, aunque no se concreta cuál es la versión del concurso, así que podría ser incluso la más cara de la gama, que parte de los 34.640 euros.
Su gama de motores está compuesta por dos alternativas. La primera combina un motor de 17,8 kW (147 CV) con una batería de 42,2 kWh, homologando hasta 317 kilómetros de autonomía. La segunda emplea un bloque menos potente, de 99,5 kW (135 CV), con una batería mayor, de 61 kWh, con la que el rango de acción es de hasta 448 kilómetros.
En cuanto a niveles de equipamiento, hay disponibles cuatro:
- Air: levas para modular la intensidad de frenada regenerativa, asistente de ángulo muerto, aviso de salida segura del vehículo, control de crucero adaptativo con función Stop&Go, faros traseros LED, retrovisores exteriores eléctricos y calefactables, retrovisor interior electrocrómico, Kia Connect con Android Auto / Apple Carplay inalámbrico, pantalla curva de 12,3 pulgadas y cámara de asistencia al aparcamiento
- Earth: llantas de aleación de 18 pulgadas, tiradores exteriores integrados con despliegue automático, cristales tintados, asiento del conductor eléctrico y con ajuste lumbar, asientos delanteros calefactables, volante calefactable y cargador inalámbrico para teléfono móvil
- GT Line: llantas de aleación de 19 pulgadas, tapicería mixta, salida de ventilación para plazas traseras, sistema de carga bidireccional V2L, iluminación ambiental configurable, bomba de calor, pedales deportivos y luces dinámicas de bienvenida
- Black Line: techo solar eléctrico, monitor de ángulo muerto en el panel de instrumentos, asistente de prevención de colisión en aparcamiento con objetos en la parte trasera, asiento del conductor con función de memoria, sistema de aparcamiento remoto con llave, cámara de visión 360º y asientos delanteros ventilados
Por lo que respecta al punto de recarga, no hay datos concretos porque dependen del cargador que sea, del tipo de instalación, etc. La horquilla de precios suele oscilar entre los 1.000 y los 2.500 euros, en función de si se trata de una vivienda unifamiliar o si se trata de un garaje comunitario, los metros de cable que haya que instalar y otros factores.
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Apasionado del motor desde pequeño, primero de las motos y después de los coches, con especial predilección por los modelos nipones. Lleva una década dedicándose al sector, formado primero en Autobild y desde entonces en el Grupo Prisa, probando todo lo que haga ruido... o no.