Controlar los horarios de las zonas de estacionamiento de regulado de Madrid es importante, por un lado, para saber cuándo se puede aparcar gratis y, por otro, para evitar multas de aparcamiento.
Los horarios habituales están especificados en la web del Ayuntamiento de Madrid y se aplican durante todos los meses del año, a excepción de agosto. Con motivo del verano, el Consistorio levanta las restricciones que regulan las horas en las que los conductores deben pagar por aparcar en las zonas azules y verdes.
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Por lo general, el horario del estacionamiento regulado en Madrid es de 9.00 a 21.00 de lunes a viernes y de 9.00 a 15.00 los sábados. Igualmente, los días 24 y 31 de diciembre se paga de 9.00 a 15.00, siempre que no caigan en domingo. De hecho, los domingos y los festivos el aparcamiento es gratuito en las áreas del Servicio de Estacionamiento Regulado (SER).
Durante el mes de agosto, las zonas de estacionamiento de Madrid pasan a ser de pago en horario de 9.00 a 15.00, de lunes a sábado. Los domingos y los festivos son gratuitos, como de costumbre. El horario de verano de las zonas SER empieza, por lo tanto, el día 1 de agosto y dura hasta el 31 del mismo mes, ambos inclusive.
Precio del estacionamiento regulado en Madrid
Las tarifas de las zonas de estacionamiento regulado de Madrid se modifican según el tipo de distintivo ambiental que luce el vehículo y los niveles de contaminación registrados en la ciudad.
El vídeo del día
En las plazas de estacionamiento azules, el precio base de la zona SER es de cinco céntimos por minuto. En las verdes, la tarifa empieza a partir de los 15 céntimos por minuto. Por otro lado, en las plazas de alta rotación la tarifa base es de 20 céntimos por cinco minutos, llegando a los 2,05 euros por aparcar durante 45 minutos.
Los coches que luzcan etiqueta Cero de la Dirección General de Tráfico (DGT) pueden aparcar de manera gratuita en las zonas de estacionamiento regulado de Madrid. Aquellos que tengan la pegatina ECO, disfrutan de una reducción del 75% sobre la tarifa base.
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Graduada en Periodismo por la Universidad de Zaragoza, su primer contacto con el mundo del motor fue en los mundiales de MotoGP y Superbikes. Dio el salto al periodismo de motor hace cinco años y, desde entonces, sigue todo lo que tenga ruedas, especialmente si es made in Italy.