El fenómeno astronómico del siglo sacará a la calle a media España y la Dirección General de Tráfico (DGT) ha recordado, entre otras medidas de prevención, la “prohibición absoluta de detener el vehículo en arcenes o calzada para observar el eclipse” del 12 de agosto y la necesidad de “extremar la atención al volante” en el preciso momento en que la Luna oculte el Sol.
Tráfico ha diseñado un plan específico para garantizar la seguridad vial durante un día en el que se prevén entre 400.000 y 1,5 millones de desplazamientos adicionales hacia la franja de totalidad, que cruza 36 provincias y 13 comunidades autónomas. En plena operación de verano, además.
Más información
El organismo que dirige Pere Navarro considera el eclipse un Evento de Alta Afectación al Tráfico (EVAAT) y prepara la “monitorización continua de la circulación” desde los centros de gestión con el apoyo de la Unidad de Medios Aéreos (mediante helicópteros y drones) y un plan específico junto con la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil.
Sus objetivos principales son canalizar los desplazamientos, evitar estacionamientos peligrosos en arcenes y accesos, ordenar el tráfico cuando sea necesario y facilitar el paso de los servicios de emergencia. “También se realizarán controles preventivos de alcohol y drogas en los puntos de mayor concentración”, ha señalado Tráfico.
No se descartan, asimismo, limitaciones de acceso a determinados emplazamientos, desvíos alternativos y controles de aforo. La DGT ha señalado que informará de cualquier restricción a través de los paneles de mensaje variable, en los que ofrecerá igualmente recomendaciones para los conductores.
Prohibido detenerse en el arcén
Hay varias cifras que preocupan al organismo: por ejemplo, la previsión de que el 8,4% de las personas con planes para ver el eclipse se desplace a otra provincia distinta de la de su residencia, a lo que se suma la llegada de 446.700 visitantes adicionales entre los días 10 y 16 de agosto.
Entre los principales riesgos para la seguridad vial motivados por el eclipse, la DGT menciona la alta concentración de vehículos y, por encima de todo, las detenciones improvisadas en la calzada o los arcenes, las distracciones al volante para observarlo o fotografiarlo. También preocupa la presencia de peatones en la calzada y cerca de las carreteras en los puntos de observación.
Un eclipse visible en 13 comunidades
El eclipse podrá observarse desde todo el territorio nacional, pero solo será visible en su totalidad en 36 provincias situadas en una amplia franja que atraviesa Galicia, Asturias, Cantabria, País Vasco, Navarra, La Rioja, Castilla y León, Comunidad de Madrid, Castilla-La Mancha, Aragón, Cataluña, Comunidad Valenciana y Baleares.
La DGT subraya la necesidad de planificar tanto los desplazamientos como la observación del eclipse y enumera algunas precauciones básicas; entre ellas, evitar desplazamientos innecesarios hacia puntos de observación lejanos, siempre que se pueda observar el eclipse en buenas condiciones desde un lugar próximo. “No siempre será necesario dirigirse hacia los puntos en los que la duración de la totalidad sea máxima para disfrutar del fenómeno”, deja caer Tráfico.
Como en cualquier otro momento de aglomeración, la DGT aconseja utilizar el transporte público, comprobar las previsiones meteorológicas y, si se viaja en coche, consultar el estado de las carreteras y, en todo caso, organizar el desplazamiento con antelación suficiente.
Si resulta posible, el organismo propone elegir emplazamientos autorizados o habilitados, con zonas de estacionamiento suficientes y accesos adecuados. Las comunidades autónomas han comunicado más de 360 puntos de observación segura. “Es preferible evitar carreteras secundarias o espacios con una capacidad limitada que puedan saturarse más fácilmente ante una llegada masiva de vehículos”, indica Tráfico, que ha solicitado “especial precaución” ante la muy probable presencia de peatones en algunas carreteras.
Y el organismo insiste en la “prohibición absoluta” de parar el coche en el arcén o la calzada para observar. “Para observar el fenómeno es necesario abandonar completamente las vías de circulación y estacionar únicamente en puntos habilitados o en aquellos en los que esté permitido hacerlo”, especifica la DGT.
Precaución al volante
Tráfico asume que el eclipse puede convertirse en un peligroso elemento de distracción al volante. Si la ocultación del Sol sorprende al conductor en marcha, la DGT enumera estas recomendaciones clave:
- Aumentar la distancia de seguridad y adaptar la velocidad a las condiciones de circulación.
- No manipular teléfonos móviles, cámaras fotográficas ni otros dispositivos para tomar imágenes.
- Mantener las luces de cruce encendidas durante la fase de oscurecimiento.
- No mirar directamente al Sol ni utilizar gafas específicas de observación mientras se conduce.
- Utilizar el parasol del vehículo, si es necesario, para evitar deslumbramientos.
Planificar el regreso
Aunque la llegada a los puntos de observación se produzca de forma escalonada y ordenada, el retorno “será un momento crítico que puede originar retenciones” y multiplicará el riesgo de siniestro, especialmente en las carreteras secundarias.
Más información
Así que Tráfico pide, si se puede, “permanecer un tiempo en el lugar de observación antes de iniciar el viaje de vuelta”, ya que escalonar la salida “contribuirá a descongestionar los accesos y las vías más próximas”.
El organismo actualizará la información sobre el estado de las carreteras a través de sus canales oficiales, entre ellos las redes sociales (en X, @DGTes), el punto de acceso nacional de tráfico y el teléfono 011. También está disponible el visor oficial eTraffic.
Restricciones de circulación
Aunque la DGT no prevé medidas generalizadas de restricción de circulación, advierte de posibles “actuaciones puntuales de ordenación y regulación” cerca de los puntos de observación. En ese caso, será preciso “respetar en todo momento las indicaciones de los agentes, la señalización circunstancial y los mensajes difundidos a través de los paneles”. Cataluña, Navarra y el País Vasco, con las competencias de tráfico transferidas, han establecido limitaciones a la circulación de vehículos pesados.
Sigue toda la información de EL MOTOR desde Facebook, Twitter o Instagram
Periodista especializado en seguridad vial. Editor y redactor de El Motor desde 2016. Empezó a escribir de fútbol en 1998 en Diario 16 y ha trabajado en varios proyectos de Prisa Media desde 2000. Licenciado en Periodismo por la Universidad de Navarra, es autor de ‘Aquí no se rinde ni Dios’ (2020).