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La gasolinera donde llenar el depósito cuesta 35 euros menos: estas son las más baratas y las más caras de España

Madrid |

El listado actualizado revela dónde merece la pena repostar y qué estaciones disparan el coste de llenar el depósito.

precio combustible

Foto: Getty

Llenar el depósito ya no depende solo del consumo del coche. Elegir una estación de servicio u otra puede suponer una diferencia de decenas de euros, incluso recorriendo apenas unos kilómetros.

Comparar los precios antes de repostar vuelve a ser una de las formas más sencillas de ahorrar. En un depósito de 50 litros, la diferencia puede superar los 35 euros según el surtidor elegido.

Aunque el precio medio de la gasolina se mantiene relativamente estable, los datos actualizados de las estaciones de servicio muestran que existen diferencias muy marcadas entre distintos operadores y provincias.  

Además, hay que recordar que durante julio, la rebaja será de 15 céntimos por litro, una cifra que descenderá a 10 céntimos en agosto y a 5 céntimos en septiembre, antes de su retirada definitiva.   

Dónde se encuentra la gasolina más barata de España 

La estación con el precio más bajo corresponde a Q8 en Medina del Campo (Valladolid), donde el litro de gasolina 95 se vende a 1,279 euros. Muy cerca aparecen otras instalaciones de la misma compañía, como la ubicada en Sant Cugat del Vallès (Barcelona), con un precio de 1,299 euros por litro

El resto del grupo de cabeza está dominado por operadores de bajo coste repartidos entre Andalucía, Cataluña, Comunidad Valenciana y Castilla y León. La competencia entre estas marcas mantiene los precios especialmente contenidos en determinadas zonas del país.  

Las diez gasolineras más baratas en estos momentos son las siguientes: 

Las estaciones donde repostar cuesta mucho más 

En el extremo contrario aparecen estaciones cuyos precios se sitúan muy por encima de la media nacional. En algunos casos, el litro de gasolina roza los dos euros, una cifra que multiplica la diferencia respecto a los operadores más económicos.  

La gasolinera más cara del ranking se encuentra en Mahón (Menorca), donde una instalación de Moeve ofrece el litro de gasolina 951,979 euros. Le siguen una estación de Repsol en Badajoz y otra de Primafrio en Alhama de Murcia, todas ellas con tarifas claramente superiores a las habituales. 

Las cinco gasolineras más caras son estas: 

Un conductor, frente al surtidor de una gasolinera.

Por qué existen diferencias tan grandes

Entre la estación más barata y la más cara existe una diferencia de 70 céntimos por litro. En un turismo con un depósito de 50 litros, esa distancia supone pagar 35 euros más simplemente por elegir un surtidor distinto. 

El combustible que se vende en España debe cumplir las mismas especificaciones de calidad establecidas por la normativa, pero el precio final depende de numerosos factores.

La ubicación de la estación, el coste del transporte, el volumen de ventas, la competencia existente en la zona o la estrategia comercial de cada operador condicionan el importe que finalmente paga el consumidor

Las estaciones de servicio independientes y las cadenas de bajo coste suelen trabajar con márgenes más ajustados para atraer clientes, mientras que las ubicadas junto a autopistas, áreas de servicio o enclaves turísticos acostumbran a registrar tarifas superiores. Además, muchas compañías revisan sus precios varias veces al día en función de la evolución del mercado y de los movimientos de la competencia. 

Los precios utilizados para esta clasificación proceden de la información recopilada por el portal especializado Mapas de Gasolineras. Al tratarse de tarifas dinámicas, pueden variar a lo largo de la jornada, por lo que es recomendable comprobar el importe antes de acudir a repostar. 

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Ruth García Perfil de Ruth García en Linkedin

Nació en Madrid y desde pequeña soñaba con conducir. Estudió Periodismo en la Universidad Rey Juan Carlos y amplió su formación en Barcelona con un máster en Periodismo Deportivo en la Universitat Pompeu Fabra. Especializada en motor y también en competición, combina la redacción con la radio y la cobertura de grandes premios de motociclismo. 

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