La mayoría de conductores usa mal el aire acondicionado: seis trucos eficaces y fáciles para gastar menos combustible

Cuando llega el verano y toca entrar al coche, el conductor promedio tiende a seguir la misma rutina: arrancarlo y poner inmediatamente el aire acondicionado a la temperatura más baja posible para refrescar cuanto antes el habitáculo. Puede que sea lo que pide el cuerpo, pero no es la mejor idea, no es eficiente y gasta más combustible del que se debería. Por suerte hay una serie de trucos efectivos y sencillos de llevar a cabo para evitarlo.

Como casi todo en esta vida, la prevención juega un papel importante: hay que conseguir que la temperatura del coche sea lo más baja posible cuando vayamos a subirnos a él.

Para esto lo idóneo es aparcarlo en un garaje subterráneo o, como mínimo, que esté techado, para así evitar la incidencia directa del sol, que es la principal fuente de calor. Pero, como no todo el mundo dispone de un garaje privado en el que hacerlo, una alternativa es buscar un lugar que esté a la sombra.

Como tampoco hay sitios en los que el sol no incida durante todo el día, es interesante calcular. Si se sabe a qué hora se va a coger el coche, conviene intentar dejarlo en un lugar en el que, al menos durante las horas previas, vaya a estar a la sombra.

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Una vez en el vehículo, otro truco es abrir todo lo que se pueda para que salga el calor acumulado. Puede valer con bajar las ventanillas, pero todavía mejor si se abren completamente las puertas. Eso liberará el calor y hará que la temperatura se iguale con la del exterior.

Ventillas y aire acondicionado en conjunto

Cuando toca ponerse en marcha, no hay que activar automáticamente el aire acondicionado. Lo mejor es circular durante los primeros compases con las ventanillas abiertas, para que se genere una corriente que ayude a terminar de sacar el calor del interior del automóvil. Además, servirá para generar una brisa que ayude a rebajar la sensación de temperatura.

Con todo esto se debería haber reducido algunos grados el calor del interior. En ese momento hay que encender el aire acondicionado o el climatizador. Durante un breve periodo, es bueno que esté funcionando a la vez que las ventanillas siguen abiertas, porque el aire frío pesa más que el caliente, así que el primero se queda en el habitáculo mientras el otro asciende y sale fuera. Después, se cierran las ventanillas para que de verdad empiece a enfriar el interior.

Es importante que, al poner el aire acondicionado, no se ponga ni a la máxima fuerza de ventilación ni a la temperatura más baja. Hacer esto va a exigir demasiado al compresor, algo que, además de poder provocar averías, va a hacer que el consumo de combustible aumente mucho.

Un coche circulando con el aire acondicionado puesto puede consumir entre un 5 y un 20% más que uno que no lo use. Para reducir ese aumento al mínimo posible, conviene seguir los consejos anteriores, pero también activar el sistema a una ventilación media y, sobre todo, a un temperatura racional, no más baja de 22 grados y si puede ser entorno a los 23. Esto hará que el aire opere a una potencia media y que necesite menos energía para funcionar, por lo que afectará menos al consumo de gasolina o diésel.

Por último, una vez que el interior esté ya a la temperatura correcta, es recomendable activar la recirculación del aire, para que así el sistema no tenga que admitir aire caliente del exterior y enfriarlo, si no que se centre en refrigerar el ya existente, que es más fresco que el de fuera, y así tendrá menor carga de trabajo.