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VINCI Autoroutes es el primer operador de autopistas en concesión de Europa. Como ocurre desde hace cinco ediciones, ha publicado un estudio sobre el comportamiento de los diferentes actores en las carreteras y en las calles de la ciudad.
La principal conclusión es que conductores, motociclistas, ciclistas y peatones siguen incumpliendo demasiadas normas. Esto pone en peligro la seguridad de todos.
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¿Es legal girar a la izquierda si hay línea continua? La norma que más confunde a los conductores El estudio explica que la diversidad de medios de transporte (coche, moto, bicicleta, vehículo de transporte personal motorizado (VPM) o caminar) sumada a la creciente proporción de espacio público restringido y al incumplimiento de las normas, hace que compartir la vía sea cada vez más complejo y, a menudo, conflictivo.
Independientemente del medio de transporte, la convivencia entre usuarios sigue siendo fuente de tensión. A veces causada por las infracciones cometidas por los conductores. Por ello, han analizado el comportamiento de 12.000 europeos al volante.
Casi todos los conductores temen el comportamiento de los demás. Al mismo tiempo, muchos contribuyen a este clima porque no respetan las normativas… independientemente de su medio de transporte. Concretamente, el 95% de los usuarios tienen miedo del comportamiento de otras personas
Centrando el foco en los coches, el 51% no utiliza el intermitente al adelantar o cambiar de dirección y el 34% abre la puerta del coche sin comprobar si viene un ciclista (34%). Además, el 27% de los europeos admite aparcar en doble fila y el 22% invade el espacio reservado para bicicletas.
El uso del teléfono móvil
Tras las infracciones más comunes surgen otras como estas. El 17% utiliza los carriles bus, el 13% reconoce que ocupa plazas destinadas a coches eléctricos y el 11% utiliza las reservadas para personas con discapacidad.
El informe de VINCI Autoroutes hace especial mención al uso del teléfono. El 77% de los conductores, el 44% de los motociclistas y el 27% de los ciclistas habituales lo manipulan cuando están circulando. La distracción es igual de peligrosa a pie: el 57% de los europeos admite ir con él mientras camina.
Motos, ciclistas y peatones
Respecto a las motos, el estudio revela un preocupante mal empleo de los espacios peatonales. El 61% de los motociclistas admite que aparca en las aceras, mientras que el 71% de los ciclistas habituales también aparca allí sus bicicletas. Aún más preocupante es que el 40% de los conductores de motos admite circular por las aceras.
En el caso de los peatones, el 77% revela que, a veces, cruza fuera de cualquier cruce protegido: incluso cuando existe uno a menos de 50 metros de distancia. El 56% reconoce que pasa cuando su semáforo está en rojo.
Respecto a los semáforos, el 70% de los peatones cruza por un paso protegido elevado, aunque esté en rojo para ellos. El 67% de los conductores reconoce que se los salta en ámbar o rojo y el 37% de los ciclistas admite lo mismo. Al hilo de esto, el informe puntualiza que el 71% de los ciclistas, a veces, van por las aceras y el 49% adelanta a un autobús o camión por la derecha.
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