Del parachoques al olvido: ¿por qué han enterrado a las antiniebla? ¿Siguen siendo obligatorias?
Los conductores deben identificar correctamente qué tipo de luces utilizar en cada situación para garantizar una conducción siempre.
Los conductores deben identificar correctamente qué tipo de luces utilizar en cada situación para garantizar una conducción siempre.
El reglamento de vehículos exige que la luz de emergencia conectada con la Dirección General de Tráfico cuente al menos con un grado de protección IP54.
El estado de los neumáticos sigue marcando la diferencia en seguridad vial, especialmente bajo lluvia o nieve, donde la adherencia se convierte en un factor decisivo.
La trampa que confunde a los conductores. Entre la interpretación y el estricto cumplimiento del Reglamento General de Circulación.
Las nevadas de la borrasca ‘Kristin’ han creado numerosos problemas de tráfico. El temporal, también con fuertes vientos, ha afectado a más de 100 carreteras en España.
Las precipitaciones copiosas dificultan la conducción y es necesario extremar la precaución para evitar accidentes.
La tregua en las carreteras españolas apenas ha durado 48 horas; la llegada de un nuevo frente obliga a la DGT a retomar las paradas obligatorias de camiones.
Resolvemos una de las dudas legales más buscadas sobre la posibilidad de ser sancionado por un agente no adscrito a Tráfico.
La entrada en vigor de la V-16 ha generado dudas en Cataluña, donde los Mossos aplican la normativa estatal sin excepciones ni moratorias.
Desde el 26 de enero, la marca pondrá a prueba el ‘Full Self-Driving’ en varias ciudades de España, con vehículos que circulan casi de forma independiente.
Un análisis técnico del CTAG revela importantes diferencias de potencia entre 11 balizas V-16 homologadas, con un modelo que destaca con claridad sobre el resto.
Las luces de emergencia las venden en el supermercado, en el mercado ‘online’ y hasta en el bazar del barrio. Pero ¿son todas válidas?
Enfrentarse al examen de conducir es algo duro para muchos aspirantes, que en ocasiones optan por métodos poco ortodoxos para superarlo.
Tal y como puntualiza la DGT, la única forma legal de manipular el móvil es con el coche aparcado o parado en un lugar adecuado.
El futbolista del Atlético de Madrid utiliza distintos tipos de lentes, dependiendo de si se encuentra en interiores o exteriores.
Una de las opciones más prácticas del mercado son las cadenas textiles, ya que son fáciles de colocar y ocupan muy poco espacio en el maletero.
No puedes dar de baja tu seguro de un día para otro. Para evitar renovaciones automáticas indeseadas, sigue estos consejos.
Dejar el coche encendido al ralentí es algo habitual, pero puede ser algo perjudicial para el vehículo y para el bolsillo.
En pasos de cebra sin semáforos, los peatones mantienen siempre prioridad y los conductores deben detenerse para permitirles cruzar.
Con este sencillo elemento se mejora la seguridad de todos los ocupantes del vehículo, y de los que vienen por detrás.
Una fisura en el cristal puede parecer inocente, pero afecta a la seguridad y, a la larga, también a tu bolsillo.
No es solo para modelos deportivos: esta recomendación puede evitar averías costosas, además de mejorar la combustión.
La medida busca aliviar el bolsillo de los jubilados italianos para garantizar su independencia y la libre circulación.
La DGT activa señalización especial en episodios de nieve: así debes interpretarla antes de ponerte en marcha.
La obligatoriedad del dispositivo ha originado contradicciones entre Interior y la DGT, marcado por mensajes opuestos sobre sanciones y plazos de adaptación.
En España, los coches deben moderar la velocidad cuando se aproximan a estos cruces y parar si hay alguien cruzando.
El precio de las luces de emergencia ha sido una de las tantas críticas que ha recibido esta medida. ¿Cómo conseguirlas más baratas?
El permiso de circulación, el seguro del coche, las cadenas de nieve o el chaleco reflectante. ¿Debo tenerlos en el vehículo?
La combinación de una señalización clara y actuaciones periódicas de supervisión contribuye a reducir riesgos.
Los vehículos deben incluir en su equipamiento el dispositivo de preseñalización de peligro desde el 1 de enero de 2026.