Las recientes imágenes llegadas desde Nepal han vuelto a poner de manifiesto la enorme fuerza destructiva del agua. Una devastadora riada e inundaciones repentinas en el norte del país, cerca de la frontera con el Tíbet, han dejado centenares de víctimas y desaparecidos, además de arrasar carreteras, puentes, viviendas y vehículos, muchos de ellos arrastrados por la corriente en cuestión de segundos.
La tragedia, provocada por una súbita crecida de los ríos de la zona, ha generado escenas de enorme devastación y ha servido como recordatorio de que una inundación puede convertir cualquier carretera en una trampa mortal para los conductores.
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Aunque la magnitud del desastre en Nepal es excepcional, España también ha sufrido episodios similares. La DANA que golpeó la provincia de Valencia en octubre de 2024 dejó imágenes que dieron la vuelta al mundo: calles convertidas en ríos, coches arrastrados por la corriente y conductores atrapados por el rápido avance del agua.
Aquella catástrofe evidenció que, cuando una riada se produce de forma repentina, un coche puede pasar de ser un refugio aparentemente seguro a convertirse en una situación de extremo peligro en apenas unos minutos.
Por eso, conocer cómo actuar si una inundación sorprende al volante puede marcar la diferencia entre la vida y la muerte.
Desde AUGC, expresamos nuestro total apoyo y solidaridad a todos los afectados por la #DANA en el este de España.
Los guardias civiles están en máxima alerta, dedicados al auxilio y protección de la ciudadanía en estos momentos críticos.
Mucho cuidado compañeros. pic.twitter.com/uhlnlXwgQn
— AUGC Guardia Civil 🇪🇸 (@AUGC_Comunica) October 29, 2024
¿Cómo salir del coche en una riada?
Una tormenta copiosa “convierte un cauce habitualmente seco –recuerda la DGT– en un turbulento torrente de agua que anega la calzada”. Y el primer consejo es evitar el riesgo y no vadear la corriente, ya que puede ser más peligrosa de lo que aparenta; quizá incluso haya socavado el firme, por lo que la profundidad será mayor de lo esperado y las posibilidades de que el vehículo sea arrastrado aumentarán.
El riesgo depende de varios factores: el peso del vehículo, la velocidad de la corriente, la altura de los bajos del coche (más elevada en algunos SUV grandes y en los todoterrenos, por ejemplo), la profundidad del cauce y la inclinación del terreno. Cuanto más desfavorables sean las circunstancias, antes llegará el descontrol.
En cualquier caso, no se debe minusvalorar el peligro, pues la DGT advierte de que con “el agua a mitad de rueda [según la fuerza de la corriente] costará dirigir el vehículo”. Y las ruedas motrices “perderán adherencia” y por tanto estabilidad. Cuando el nivel del vado supere ese límite, es muy probable que el coche quede a merced de la violencia del agua.
Las indicaciones de la Guardia Civil
Si se ha llegado a este punto, deben empezar las maniobras de emergencia que detalla también la Guardia Civil. El primer paso será quitarse el cinturón de seguridad e intentar salir por la ventanilla, bajándola o rompiéndola. Por eso conviene llevar en el coche, lo más a mano posible, un objeto punzante que sirva para esta tarea. Un martillo de emergencia de los habituales en los autobuses, por ejemplo.
Otra alternativa es abrir la puerta, si es que la corriente deja hacerlo, y siempre a favor del agua para evitar golpes. Cuando se haya logrado salir del habitáculo, el último paso es subirse al techo del coche y esperar la ayuda desde ahí arriba, a no ser que la corriente sea tan fuerte que impida tanto salir del coche como encaramarse a la parte más alta.
Para casos extremos –agua que se lleva un vehículo a gran velocidad–, la DGT no ofrece consejos, pues probablemente no los haya. Salvo habilidad y suerte, como las tuvo este conductor de Molina de Segura.
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Periodista especializada en marketing digital. Comenzó su carrera en televisión en Chile y de allí dio el salto a la prensa. En Diario As, de Prisa Media, se especializó en SEO, con la creación de contenido estratégico y optimización web, para llegar a Prisa Motor.