La ITV manda un aviso: si te toca en otoño, vas a suspender por esta razón

El 23% de los vehículos que acuden a las estaciones de ITV tienen fallos en el sistema de alumbrado y señalización, de acuerdo con los datos del Ministerio de Industria y Turismo recopilados por la patronal de estaciones de inspección técnica AECA-ITV.

En este contexto y de acuerdo con las cifras ofrecidas por la Dirección General de Tráfico, en 2023 el 35% de los fallecidos en siniestros viales se produjeron en horas con poca luz, entre las ocho de la tarde y las siete de la mañana.

“Un sistema de alumbrado y señalización en correcto estado permite a los conductores ver y ser vistos por los demás usuarios de la vía; sirviendo también para establecer una comunicación con el resto de vehículos, para conocer e informar sobre las maniobras que se van a realizar”, ha asegurado el director gerente de la AECA-ITV, Guillermo Magaz.

Menos horas de luz

Así, desde la organización recuerdan que el sistema de alumbrado cobra una “mayor importancia” en los próximos meses, tras el cambio al horario de invierno que se producirá este próximo fin de semana y la reducción de horas con luz solar, ya que aumentará la probabilidad de conducir en condiciones de baja visibilidad y, además, coincide con la llegada de la época del año en la que se producen fenómenos climatológicos como neblina, lluvia, granizo o nieve.

Un estudio reciente elaborado por la Fundación Española para la Seguridad Vial (Fesvial) y Lumileds asegura que en los próximos 10 años al menos 6.000 personas podrían morir en las calles y carreteras españolas debido a siniestros relacionados con el alumbrado y la señalización.

Cómo se mide la iluminación en la ITV

Para llevar a cabo la prueba de alumbrado, se utiliza el regloscopio, un dispositivo diseñado para comprobar y corregir el ajuste de los faros del vehículo. Se verifica que las luces de cruce se encuentren a la altura reglamentaria.

El regloscopio se coloca en la parte delantera del vehículo, con las luces de cruce encendidas y el espejo ajustado para que el rayo de luz sea captado por el dispositivo. A través de la pantalla incorporada en el aparato, se puede observar la orientación del haz de luz.

Posteriormente, se comprueba el correcto funcionamiento de las luces de carretera, los intermitentes, las luces de emergencia y las antiniebla, así como la presencia de luces de circulación diurna, marcha atrás y de frenado.