La nueva Ley de Movilidad Sostenible deja a más de un millón de motos en un limbo legal: ¿qué pasará con ellas ahora?

El debate sobre movilidad sostenible en España ha dado un giro inesperado: la nueva Ley, pensada para impulsar el transporte verde, ha generado la indignación del sector de las dos ruedas. Anesdor, la asociación que agrupa a la mayoría de marcas de motocicletas, ha denunciado que muchos vehículos recientes no encajan con ninguna etiqueta.

El problema principal radica en que los ciclomotores, motocicletas, triciclos y cuadriciclos homologados bajo las normativas Euro 5 y Euro 5+ no están contemplados en la regulación vigente. Según Anesdor, más de un millón de motos modernas se encuentran en una especie de limbo: su nivel de emisiones podría corresponder a la etiqueta ECO, pero la DGT les asigna la etiqueta C, sin un respaldo legal claro.

El problema principal: su acceso a las ZBE

Este desajuste no es trivial, porque repercute directamente en el acceso de estas motos a las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) y en su participación en los incentivos para vehículos sostenibles. Anesdor advierte que, sin una corrección, los motoristas se ven penalizados por su propia modernidad: pagan como si fuesen más contaminantes de lo que realmente son.

Para colmo, la revisión del sistema de etiquetas estaba prevista en la ley, pero finalmente se ha eliminado la obligación legal de que se estudie una reforma profunda. Eso ha generado una petición explícita: que se incluya en la clasificación actual a todas las motos Euro 5 y Euro 5+ para darles seguridad jurídica y evitar discriminación.

¿Y las motos antiguas?

A este escenario se suma otro dato preocupante para los motoristas: más de la mitad del parque de motocicletas en España tiene más de 15 años.

Muchas de estas motos antiguas tampoco encajan bien en el etiquetado, lo que complica el panorama de incentivos y restricciones para los usuarios.

El sector pide un ajuste urgente para que esta Ley no deje atrás a los motoristas, tratando de asegurar que su papel en la movilidad urbana moderna sea reconocido y protegido.