Desde hace unos años, los neumáticos de invierno están tomando posiciones en el mercado. Es cierto que no hace falta que se produzcan grandes nevadas para aprovechar sus características, aunque este tipo de cubiertas siguen siendo unas grandes desconocidas para los automovilistas españoles.
Los neumáticos de invierno cuentan con la marca M+S (Mud & Snow) en el perfil y garantizan una mayor seguridad con peores condiciones meteorológicas. Únicamente los del tipo 3PMSF, eximen del uso de cadenas cuando así lo requieren las circunstancias de la vía. Están identificados por el pictograma de una montaña de tres picos con un copo de nieve en su interior, y se han homologado en pruebas invernales específicas.
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Los neumáticos de invierno para automóviles son los más conocidos, pero también existen gomas de estas características para las motocicletas. Aunque no son muy comunes, sí que se pueden montar neumáticos de invierno en las motos. En algunos países del norte de Europa son obligatorios por ley durante los meses invernales, ya que sin este tipo de gomas en las llantas, los usuarios de las dos ruedas tendrían prohibido sacar la moto del garaje durante un tiempo.
Neumáticos de invierno para motos
En primer lugar, hay que distinguir los neumáticos de invierno “normales” de los que emplean clavos en su banda de rodadura. El uso de estos últimos en España está muy limitado y solo está permitido en situaciones excepcionales y bajo ciertas condiciones que lo justifiquen, como en caso de nevadas intensas o heladas. Además, debe existir una señalización vial que indique expresamente que su uso está autorizado. Dejando de lado estas gomas especiales, el foco se pone sobre los neumáticos de invierno para motos.
A la hora de viajar en invierno y desplazarse en condiciones de frío sobre una motocicleta, no se necesita únicamente un neumático exclusivo para hielo y nieve. El usuario demanda un neumático que se caliente rápidamente, ofrezca buena tracción en mojado y un buen kilometraje. La seguridad es una prioridad y los neumáticos de invierno son la mejor solución.
¿Cuándo usar neumáticos de invierno en moto?
Los neumáticos de invierno se diferencian de los de todo tiempo por el uso de compuestos de goma que trabajan a menor temperatura y por un dibujo mucho más marcado y con más ranuras. Además, también incorporan otras pequeñas marcas en los tacos que le ayudan a agarrarse a superficies nevadas. Su goma y la banda de rodadura únicos se adaptan a las bajas temperaturas y ofrecen un excelente agarre en carretera en climas fríos.
Estos neumáticos son ideales para cuando la temperatura desciende por debajo de los 7 °C. Así, la distancia de frenado de un neumático de invierno es más corta que la de un neumático de verano sobre cualquier tipo de terreno (seco, mojado, nevado, hielo negro) y el neumático de invierno ofrece una mejor adherencia.
Muchos de los fabricantes de neumáticos más reconocidos del mercado disponen de neumáticos de invierno para motocicletas. Así se pueden observar en los catálogos de Michelin, Mitas, Metzeler, Bridgestone, Anlas, Avon, Continental o Dunlop. El precio es muy similar al de un neumático de todo tiempo.
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Entusiasta del motor en toda su magnitud, preferiblemente los V12. Le dijeron que cuatro ruedas eran mejor que dos, por eso se compró otra moto. Claro que también le apasiona cuando van las cuatro juntas. Ha trabajado como creativo publicitario para muchas marcas de coches y motos e hizo la mili en esto de juntar letras en la editorial Luike.