Las 12 motos que este año marcan la diferencia

Uno de los mayores éxitos comerciales de la firma japonesa que, después de haber sido la moto más vendida en 2017, sigue siéndolo en el presente año. Acaba de recibir una acertada evolución que la ha puesto al día. Su estética es más actual, el asiento gana confort y la suspensión es ahora más firme para mejorar el comportamiento dinámico. Potencia: 74,8 CV. Peso: 179 kg. Precio: 6.799 €

Representa un nuevo tipo de motos que han proliferado rápidamente. Son sencillas, de aspecto vintage, equipan robustos motores monocilíndricos de 125 cc refrigerados por aire, necesitan escaso mantenimiento y se pueden conducir con el carné B de coche. Todo a precios muy asequibles. Además, esta marca española ofrece mejor calidad que sus competidores. Potencia: 10,6 CV. Peso: 155 kg. Precio: 2.199 €

La marca sueca de fuera carretera y que ahora pertenece a KTM se inicia sobre asfalto con este modelo minimalista. Destaca su parte posterior, tan simplificada que incluso puede parecer incompleta. Desarrollada a partir de la monocilíndrica KTM 690 Duke, ofrece polivalencia, manejabilidad y eficacia sobre carreteras de montaña. Potencia: 75 CV. Peso: 157 kg. Precio: 10.215 €

En enero Honda presentó su modelo más alto de gama para relevar a la anterior Gold Wing, que se ha mantenido durante más de 15 años sin apenas cambios. Es sustituida por la GL 1800 Tour, que aporta la última tecnología y se caracteriza por una importante reducción de peso y un incremento de potencia, mejorando dinamismo y prestaciones. Sigue siendo una moto muy exclusiva y, para muchos, la mejor para viajar largas distancias. Potencia: 124 CV. Peso: 379 kg. Precio: 34.500 €

Es la mejor deportiva del año. Ducati ha trasladado su tecnología desde la alta competición, con el exclusivo sistema de distribución desmodrómico incluido, a una moto apta para su uso en la calle. No obstante, tanta potencia hace que su terreno preferido sean los circuitos cerrados. Y aunque resulte más fácil de conducir que la anterior V2, la V4 sigue siendo una montura para expertos. Potencia: 214 CV. Peso: 198 kg. Precio: 24.190 €

Es otra gran protagonista entre las aventureras de 2018. La base de partida es la Africa Twin estándar, pero lleva suspensiones de mayor recorrido, depósito de gasolina con más capacidad y unas robustas protecciones en chasis y motor para afrontar pistas de cualquier tipo sin sufrir daños. Potencia: 95 CV. Peso: 243 kg. Precio: 15.350 €

En el segmento trail las novedades de 2018 han llegado en todas las cilindradas. Pero cabe destacar la serie F-GS de BMW, que se renueva por completo y aumenta la capacidad de su motor hasta 853 cc. Sin ser mecánicamente revolucionaria, mejora todos sus apartados con nueva tecnología y soluciones de eficacia probada para seguir siendo la referencia de su clase entre las motos viajeras, polivalentes y de carácter aventurero. Potencia: 95 CV. Peso: 229 kg. Precio: 11.860 €

Lo que parecía ser un prototipo para exhibir en salones se ha convertido en una realidad. Es el primer vehículo de tres ruedas con esta cilindrada (847 cc) que se inclina al tomar las curvas. Se trata de una moto derivada de la MT-09 y a la que se ha adaptado un sistema con dos neumáticos delanteros que mejoran el agarre y la frenada, sobre todo si las condiciones de adherencia del pavimento no son las óptimas. Potencia: 115 CV. Peso: 263 kg. Precio: 16.349 €

¿Si ya hay motos de tres ruedas por qué no también de cuatro? El Quadro Qooder es un escúter de cuatro ruedas que, gracias a su sistema de suspensión independiente hidroneumática, se puede inclinar al tomar las curvas con las cuatro ruedas en contacto con el suelo y hasta un ángulo máximo de 45º. Su principal ventaja es que al tener mayor superficie de contacto con el asfalto mejora la seguridad, sobre todo con lluvia o malas condiciones de adherencia. Potencia: 32,5 CV. Peso: 281 kg. Precio: 11.629 €

Es uno de los grandes protagonistas del año en su segmento, que acumula la mayoría de las ventas y es el más competido: el de escúteres de menos de 3.000 euros. El Like es un modelo moderno, de diseño "retro" que recuerda a la mítica Lambretta y con un motor que cumple con las próximas exigencias en cuanto a emisiones. También está disponible en cilindradas de 50 y 150 cc. Potencia: 11,6 CV. Peso: 128 kg. Precio: 2.599 € con seguro por un año y una cobertura por robo incluida.

Este segmento de escúteres medios-grandes con cilindradas comprendidas entre 300 y 400 cc también está en alza y es cada vez más exigente. Requiere prestaciones, capacidad de carga y la misma comodidad esperada en un maxiescúter, pero con unas dimensiones menores y suficiente ligereza para moverse con soltura por la ciudad. El Cruisym 300 es la última incorporación a la oferta 2018 y le avala una excelente relación entre calidad, precio y prestaciones. Potencia: 27,3 CV. Peso: 198 kg. Precio: 4.799 € con seguro por un año más otros 75 si es a todo riesgo.

Este tipo de vehículo va a ser el futuro de las grandes ciudades. Ya sea para usuarios particulares o utilizando los nuevos servicios de motosharing, el alquiler compartido con tarifa por tiempo. El Niu M, novedad esta temporada, es pequeño, ligero, capaz de transportar a una o dos personas, muy fácil de conducir y de motor eléctrico. Con unos pocos céntimos de euro puede cargarse su batería, que es extraíble, y recorrer de 60 a 80 kilómetros por la ciudad. Potencia: 1,7 CV. Peso: 59 kg. Precio: 2.499 €