“Seguimos muy pendientes”: la policía de Madrid lanza un aviso muy concreto a los motoristas

Estos días ha comenzado una campaña especial de control y vigilancia para las motocicletas en Madrid. La Policía Municipal y la Guardia Civil de Madrid están desplegando puntos de control en diversos lugares de la región con el objetivo de detectar irregularidades. 

La campaña está enfocada en supervisar motocicletas para prevenir infracciones, verificar que tanto la documentación del conductor como la del vehículo estén en regla y garantizar que estos vehículos cumplen con todas las condiciones necesarias para circular.

Gracias a esta vigilancia sobre los vehículos de dos ruedas, se pretende reducir el número de siniestros que asolan al colectivo. Cabe recordar que las motocicletas y ciclomotores son el único segmento de la circulación en el que no solo no han descendido los accidentes y fallecidos en los últimos años, sino que han crecido.

Vigilancia de las maniobras

Uno de los pilares de esta campaña especial de vigilancia son las maniobras. Las autoridades están prestando una especial atención a ciertas acciones que efectúan los conductores de moto, ya que estas pueden aumentar significativamente el riesgo de accidentes. Las maniobras más vigiladas son:

• Adelantamientos peligrosos: realizar adelantamientos en zonas con visibilidad reducida, en curvas, o sin la distancia de seguridad adecuada.
• Invasión de carriles: circular por el carril contrario de forma indebida.
• Velocidad excesiva: Superar los límites de velocidad establecidos, especialmente en zonas urbanas o en carreteras con curvas.
• Circulación entre vehículos: maniobrar entre los vehículos en marcha sin la suficiente precaución.
• Conducción temeraria: realizar maniobras bruscas, derrapar o hacer caballitos.
• Desplazarse por el arcén: se va a velar para que el arcén no se convierta en un carril más por el que circular, especialmente durante los episodios de atascos.
• Uso del casco: no llevar el casco correctamente colocado o la ausencia del mismo.
• Circular bajo los efectos del alcohol o drogas: manejar una motocicleta bajo la influencia de sustancias estupefacientes o con una tasa de alcohol en sangre superior a la permitida.

Aparcar correctamente

La legislación de la Dirección General de Tráfico (DGT) es clara respecto al aparcamiento en las aceras de vehículos de motor: “Aceras, paseos y demás zonas peatonales son lugares donde motos —y demás vehículos de motor— tienen prohibido estacionar como norma general”, por lo que, siguiendo este precepto, las motocicletas estacionadas en la acera se enfrentarían a una sanción.

No obstante, los encargados de regular la parada y el estacionamiento para vehículos de dos ruedas en estos puntos, son los ayuntamientos y municipios, según recoge la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial: “Siempre que no entorpezcan ni ponga en riesgo el tránsito de peatones”, señala la norma. En estos casos, se exhibirá la señalización pertinente.

¿Cómo aparcar una moto en Madrid?

Además, la Policía Municipal también está estos días indicando la forma correcta de aparcar una motocicleta en la capital para no recibir una multa. Lo más importante que destacan, es que para estacionar una motocicleta o ciclomotor, se recomienda hacerlo en las zonas especialmente diseñadas para ello. En caso de no encontrar dichas zonas, se puede estacionar en la parte no reservada de la banda de estacionamiento, de forma oblicua y ocupando un máximo de dos metros de ancho.

Estacionamiento en acera

En situaciones excepcionales, y siempre que no exista prohibición expresa o zona reservada para motos, se permite estacionar en la acera. Sin embargo, es importante cumplir las siguientes condiciones:

• Espacio para peatones: debe dejarse un espacio libre de al menos tres metros para el paso de peatones.
• Distancia al bordillo: la motocicleta debe estacionarse a una distancia de aproximadamente 80 centímetros del bordillo.
• Posición: la forma de estacionamiento dependerá del ancho de la acera: paralela en aceras estrechas y en ángulo o semibatería en aceras anchas.
• Zonas prohibidas: no se puede estacionar en zonas reservadas para personas con movilidad reducida, paradas de autobús, contenedores de basura, ni sobre elementos como tapas de alcantarilla o pavimentos táctiles.

Recomendaciones adicionales

• Subir la moto a la acera sin arrancar: una vez encontrado el lugar de estacionamiento, se debe bajar de la motocicleta y empujarla hasta el lugar deseado.
• Respetar a los peatones: circular por la acera con precaución y a baja velocidad.
• Seguridad: en resumen, al estacionar una motocicleta o ciclomotor, es fundamental priorizar la seguridad de los peatones y respetar las normas de tráfico.