Las 10 tecnologías de seguridad que ya se usaban en los coches y han llegado a las motos

Estos sistemas avanzados de asistencia al conductor son fundamentales para mejorar la seguridad vial y prevenir colisiones en las carreteras.

Moto circulando
Las motocicletas han ido aumentando la seguridad activa en los últimos tiempos. | Getty Images

La evolución en los sistemas que aumentan la seguridad de los conductores, tanto de los coches como de las motos, están ayudando a reducir los accidentes de circulación. Por ejemplo, según los datos publicados por la revista de la DGT, si todos los vehículos llevaran los nuevos asistentes de conducción (ADAS), el número de accidentes de tráfico se reduciría en un 40%, las lesiones que provocan en un 37%, y las víctimas mortales en un 29%. 

Estos sistemas avanzados de asistencia al conductor son clave para mejorar la seguridad vial y prevenir colisiones en las carreteras. Por ejemplo, el ABS es un dispositivo que nació en la aviación, posteriormente se instauró en los automóviles y más tarde pasó a las motos. Su ayuda en la reducción de accidentes y la mejora de la seguridad vial ha sido notable. 

Según diferentes informes de administraciones importantes, tanto de la NHTSA como de la IIHS, en los coches que equipan ABS se genera un 6% menos de probabilidades de estar involucrados en accidentes mortales. Por su parte, en las motos provistas de ABS tienen una reducción del 31% en la tasa de accidentes mortales y reduce el riesgo de un choque fatal en un 37%.

Los 10 dispositivos de seguridad

Para entender la implantación de muchos de los sistemas de los coches en las motos, hay que conocer primero la Inertial Measurement Unit (IMU). Se trata del eje sobre el que pivotan un gran número de los avances que han legado a las motocicletas en los últimos tiempos. La denominada, en español, Unidad de Medición Inercial, es un componente avanzado esencial para mejorar la seguridad y el rendimiento de la conducción. Utiliza acelerómetros y giróscopos para medir la aceleración y la rotación en varios ejes (seis o nueve dependiendo del modelo), lo que permite detectar cambios, por ejemplo, en la velocidad, la dirección y la orientación de la moto.

El talón de Aquiles de la seguridad vial se encuentra (principalmente) en los usuarios de motocicletas, que junto con los ciclistas y peatones son el colectivo más vulnerable en comparación con los usuarios de los automóviles. Por eso, los dispositivos que han generado una significativa mejora en estos últimos, se han mudado también a las motocicletas. La siguiente lista enumera los 10 más importantes.

ABS (sistema de frenos antibloqueo)

Como ya se ha comentado anteriormente, reduce significativamente el riesgo de accidentes fatales al evitar el bloqueo de las ruedas durante el frenado. Además, en los modelos más modernos y gracias a la IMU, se ha implementado el ABS en curva. Con este sistema, el piloto de la moto puede realizar una frenada de emergencia con la moto tumbada sin terminar en el asfalto.

Control de tracción

Este sistema ayuda a prevenir la pérdida de tracción de las ruedas durante la aceleración, especialmente en superficies resbaladizas. Esta tecnología es crucial para mejorar la seguridad de los motoristas.

Inyección electrónica de combustible (EFI)

El dispositivo que sustituyó a los carburadores también terminó en el sector de las dos ruedas para ofrecer una entrega de combustible más precisa y eficiente, mejorando el rendimiento del motor y reduciendo las emisiones.

Suspensión ajustable electrónicamente

Al igual que en los coches, las motocicletas actuales también pueden ajustar electrónicamente la suspensión para adaptarse a diferentes condiciones de conducción, proporcionando un manejo óptimo y una mayor comodidad en cualquier tipo de terreno.

Modos de conducción

Otro de los avances que está ligado a la IMU de las motos más modernas. Los diferentes modos de conducción ajustan la respuesta del acelerador, el control de tracción y otros parámetros para adaptarse a las condiciones cambiantes de la conducción y las preferencias del piloto.

Control de estabilidad

También ligado a la IMU. Este sistema utiliza una serie de sensores para monitorizar y ajustar la estabilidad de la motocicleta durante la conducción, reduciendo así el riesgo de accidentes por pérdida de control.

Iluminación led y luces adaptativas

La tecnología led otorga una mayor visibilidad y eficiencia energética. Además, los últimos modelos de motos también disponen de luces adaptativas, al igual que en los coches, que ajustan el haz de luz en función del ángulo de inclinación de la motocicleta, mejorando la visibilidad en curvas.

Navegación GPS y conectividad

Al igual que los coches, los modelos más modernos de motos ya vienen equipados con sistemas de navegación GPS integrados y conectividad Bluetooth, permitiendo a los conductores usar sus teléfonos inteligentes para la navegación y la comunicación.

Sistemas de monitoreo de presión de neumáticos

Este sistema alerta al conductor cuando la presión de los neumáticos es baja, mejorando la seguridad y la eficiencia del combustible.

Botón de emergencias SOS

Otro dispositivo que se ha implementado en las motocicletas gracias a la IMU: el botón e-call. Los diferentes giróscopos y acelerómetros que lleva instalada la moto son capaces de detectar las caídas y enviar alertas automáticas a servicios de emergencia o contactos designados, mejorando la respuesta en caso de accidente.

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Rubén Pérez

Entusiasta del motor en toda su magnitud, preferiblemente los V12. Le dijeron que cuatro ruedas eran mejor que dos, por eso se compró otra moto. Claro que también le apasiona cuando van las cuatro juntas. Ha trabajado como creativo publicitario para muchas marcas de coches y motos e hizo la mili en esto de juntar letras en la editorial Luike.

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