Un ‘youtuber’ espera su Ferrari durante cuatro años y cuando le llega, lo cambia por un Tesla: estas son sus razones
Brooks Weisblat está detrás de DragTimes, un canal de YouTube. En su momento adquirió el SUV italiano, que cuesta 450.000 euros.
Brooks Weisblat está detrás de DragTimes, un canal de YouTube. En su momento adquirió el SUV italiano, que cuesta 450.000 euros.
El utilitario empezará a fabricarse en febrero y se ofrecerá con dos baterías diferentes, una de 42,2 kWh de capacidad y otra de 61,0 kWh.
El compacto de toda la vida se actualiza con tecnología de hoy: ahora tiene mucha autonomía en modo eléctrico, pero con el empuje de todo un buen GTI.
El Tesla Model Y Standard Gran autonomía con Tracción trasera parte de la versión más asequible del SUV y tiene 657 kilómetros de alcance.
La marca checa termina el año con muy buenos números y una cuarta parte de sus ventas corresponde a un único modelo.
La clasificación está dominada por las firmas generalistas, pero hay dos prémium y, por el momento, no entra ningún fabricante de origen chino.
La influencer subió unos stories a su cuenta de Instagram para dejar constancia del trayecto desde el centro hospitalario hasta su casa.
Contar con tracción a las cuatro ruedas no implica gastar mucho dinero y tampoco que haya que optar por un todocamino.
El mercado cierra el año superando el millón de coches vendidos, aunque el mes de diciembre ha ido a la baja.
El eléctrico más potente de la historia de la marca japonesa es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 4,4 segundos.
Lo lógico sería pensar que ante la llegada de variadas marcas chinas de vehículos al mercado, alguna de ellas sería la más consultada. Pero no.
Nuevos rivales llegan al mercado español, la mayoría con enfoque prémium y de lujo y centrados en las mecánicas eléctricas.
EL MOTOR PARA JEEP
La tercera generación del icónico C-SUV ha comenzado su fabricación en Italia con una apuesta total por la electrificación.
Los sistemas de control de su chasis de esta marca china, permite a sus vehículos destacar por encima del resto de la industria automovilística.
Siete plazas, gran confort de marcha y etiqueta ECO en el SUV más grande de Volvo, pensado para viajar sin complicaciones.
Alfa Romeo, DS y Lancia consolidan su posición en el mercado de coches de lujo y preparan una ofensiva de producto clave para 2026.
Xiaomi sigue subiendo como la espuma y ha decidido repartir bonus entre sus concesionarios, con sumas de hasta 60.000 euros.
Ya no es necesario sufrir para repartir presentes por el mundo. Un coche silencioso y con su propio modo Navidad: perfecto para un protagonista de la Nochebuena.
El próximo año volverá a estar protagonizado por los coches eléctricos y los modelos chinos, pero también habrá otras sorpresas.
Siendo una marca de lujo, no resulta sorprendente que el precio de partida se sitúe por encima de los 100.000 euros.
Es uno de los eléctricos mejor valorados y más vendidos del mercado. Y por algo será. Su equilibrio general es agradable, práctico y funcional.
El SUV pequeño completa su gama con el acabado Sport, sin cambios mecánicos pero con un diseño más llamativo.
Multiplican por 2,4 su cuota de mercado en nuestro país y ya venden más vehículos electrificados que térmicos,
El SUV urbano de la marca coreana ha recibido una actualización que es mucho más que eso: da lugar a un modelo prácticamente nuevo.
El Mercedes Unimog presenta una versión única, con un diseño más refinado, mejores acabados y un motor diésel de 300 CV y 1.200 Nm de par.
Consumer Reports ha elaborado una clasificación con los datos de más de 380.000 vehículos vendidos entre 2000 y 2026.
Se trata de la actualización de la tercera generación y representa el acceso a la gama SUV del fabricante japonés.
La legislación europea sobre emisiones de coches para 2035 ha suavizado su discurso inicial en favor de los motores de combustión. Pero con matices.
El coche urbano por excelencia está de vuelta, promete un estilo similar al del original, pero duplicando su autonomía.
La marca quiere que su SUV compacto más popular sea la puerta de entrada lógica al enchufe: más autonomía eléctrica, más tecnología y una imagen claramente aspiracional.