El Mini Countryman eléctrico llega más lejos que nunca: 501 kilómetros de autonomía
La versión E registra el mejor rango de acción, mientras que el SE, de mayor rendimiento, lo reduce hasta los 467 kilómetros.
La versión E registra el mejor rango de acción, mientras que el SE, de mayor rendimiento, lo reduce hasta los 467 kilómetros.
Comprar un coche nuevo en España cuesta hoy de media casi 14.000 euros más que en 2019. Con esto, cada vez es más difícil acceder a ellos.
El nuevo modelo de la marca china homologa un consumo de seis litros cada 100 kilómetros y una autonomía total de más de 1.200 kilómetros
El ‘youtuber’ español ha añadido a su garaje un deportivo que cuenta con nada menos que 525 CV: el Porsche 911 GT3 RS.
Un prototipo del Ariya cubierto con 3,8 metros cuadrados de células fotovoltaicas genera 23 kilómetros de autonomía al día.
El programa ‘Dacia CareMakers’ ofrece vehículos en condiciones especiales a personas en riesgo de exclusión a través de una red de asociaciones.
Estamos sufriendo un auténtico aluvión de nuevos modelos chinos, pero ¿cumplen todos con los estándares de seguridad que maneja Europa?
El nuevo SUV compacto llegará a la India en 2026 con versión híbrida E-Tech, un interior dominado por pantallas y servicios de Google. Y no, allí no es Dacia…
Fue elegido MVP del partido que el FC Barcelona disputó frente al Oviedo gracias a una semi-chilena que convirtió en gol.
Crossover robustos muy orientados al bienestar de todo el pasaje y con tecnología integrada. Así serán la mayoría de los nuevos lanzamientos.
El genuino todoterreno estadounidense se mantiene como una de las referencias dentro de su segmento.
La marca anticipa el importe de las ayudas públicas en todas las compras financiadas de vehículos nuevos mientras se define el relevo del Plan Moves III.
El gigante chino detrás de marcas como Volvo o Polestar llega bajo su propio nombre y con una fuerte apuesta.
Echamos la vista atrás para comprobar lo diferentes que eran las cosas en el mercado del automóvil español hace 10 años.
El MG ZS es el rey absoluto, pero por detrás hay una mezcla variada de SUV, utilitarios y mecánicas electrificadas.
El Pack Sleep llega a su modelo de mayor tamaño, el Bigster, para transformarlo en una cámper con la que pernoctar en la naturaleza.
Con una batería que se recupera en una “pausa para el café”, el SUV eléctrico sueco se posiciona como el rey de los viajes largos.
El tenista español está disputando el Open de Australia, el único título del Grand Slam que todavía se le resiste.
La conductora se fascina con la tecnología de los retrovisores digitales, que reemplazan los espejos por cámaras.
La versión SU7 Max, recientemente renovada, ha batido la anterior marca de este tipo en más de 300 kilómetros.
La clave está en una serie de códigos que incorporan los neumáticos y que tienen unos significados, varios de ellos, muy importantes.
Disponible desde 43.500 euros en versión híbrida y 46.500 en enchufable, abre pedidos el 20 de enero para llegar a España en junio.
El Ioniq 3 llegará al mercado español en el segundo semestre de 2026 con un precio que rondará los 30.000 euros.
Los seis premiados utilizan mecánicas sin emisiones y el ganador absoluto además ha sido elegido Coche del Año en Europa 2026.
Los SUV concentran 714.318 matriculaciones en 2025 y sitúan a un modelo chino como líder del segmento por segundo año consecutivo.
Ni cobalto ni níquel, así es la tecnología de ferrofosfato que promete durar más de 20 años y que ya montan muchas marcas.
Su producción se iniciará en verano de 2026, subrayando la transición eléctrica y el espacio interior.
El Women’s Worldwide Car of the Year 2026 establece categorías por tipo de coche, y premia también la tecnología y el compromiso con las mujeres.
La marca mantiene un descuento directo superior a 9.000 euros y sitúa el precio del Dacia Spring en 9.333 euros.
Del esperado Kia EV2 al nuevo Leapmotor B03X: descubrimos las joyas del salón y el regreso triunfal de las motos tras unos años de ausencia.