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El nuevo Chiron Sport, en el Salón de Ginebra. Foto 13 de 13
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Mantiene sus 1.500 CV, pero reduce su peso y mejora varios componentes mecánicos. -
Periodista especializado en seguridad vial. Editor y redactor de El Motor desde 2016. Empezó a escribir de fútbol en 1998 en Diario 16 y ha trabajado en varios proyectos de Prisa Media desde 2000. Licenciado en Periodismo por la Universidad de Navarra, es autor de ‘Aquí no se rinde ni Dios’ (2020).
