No hace ni un mes que fue presentado el nuevo Aston Martin Vantage. Junto a la versión de calle, vio la luz el Vantage GT3 de competición y ahora se muestra otra variante que también pisará los circuitos, pero con un cometido muy diferente: será el Safety Car oficial de la Fórmula 1.
Aunque su base es la del modelo de calle, el nuevo coche de seguridad de la F1 cuenta con una amplia lista de modificaciones para desempeñar este nuevo papel.
Dispone de mejoras aerodinámicas que incluyen un faldón delantero alargado y perfilado, así como un alerón trasero en una posición específica con un perfil Gurney modificado para aumentar la carga aerodinámica. Tampoco falta la barra de luces de la FIA con un nuevo perfil aerodinámico.
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En el habitáculo los asientos de serie se han cambiado por asientos Pole Position, y el Vantage cuenta con una consola central hecha a medida para disponer de los interruptores necesarios para controlar los sistemas de la FIA. Además, varias pantallas muestran los tiempos vuelta en tiempo real, la posición en pista de todos los monoplazas y las imágenes de la cámara de visión trasera.
Su motor es el mismo que el del Aston Martin de calle, un 4.0 V8 biturbo que desarrolla 665 CV de potencia y 800 Nm de par máximo. Se asocia a una caja de cambios automática ZF de ocho relaciones y a un sistema de tracción trasera. En el modelo estándar esto le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 3,5 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 325 km/h.
Marco Mattiacci, director comercial y de marca de Aston Martin, ha declarado: “El Vantage es la esencia misma de la marca Aston Martin, por lo que ver al Vantage más rápido y orientado al piloto de la historia desempeñar un papel tan importante en la Fórmula 1 es un gran orgullo para nosotros. En cuanto a notoriedad de la marca, no existe un campeonato global que iguale a la F1. Aprovechando las sinergias naturales que existen entre la competición y Aston Martin, los aficionados no solo verán el AMR24 del Aston Martin Aramco Formula One Team sobre la pista, sino también a dos de nuestros modelos de más altas prestaciones, como el Vantage y el galardonado DBX707”.
Por su parte, Bernd Mayländer, piloto del coche de seguridad de la FIA, ha señalado: “Es un placer conducir el Aston Martin Vantage. Esta última versión es la más rápida hasta la fecha. Mis primeras impresiones fueron muy positivas, ya que pude notar inmediatamente la mejora en su comportamiento y, por supuesto, en la potencia. Necesitamos un coche que sea rápido y decidido para poder responder rápidamente y de una forma segura cuando recibimos la llamada para salir a pista, y el Vantage cumple con lo que necesitamos”.
El debut del Vantage como safety car y del DBX707 como coche médico tendrá lugar este fin de semana en el Gran Premio de Arabia Saudí.
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Apasionado del motor desde pequeño, primero de las motos y después de los coches, con especial predilección por los modelos nipones. Lleva una década dedicándose al sector, formado primero en Autobild y desde entonces en el Grupo Prisa, probando todo lo que haga ruido... o no.